[实用新型]用于晶硅电池光伏组件的衬板

说明书

本实用新型公开一种用于晶硅电池光伏组件的衬板。该衬板为多层结构，且其包括第一层、第二层以及设于所述第一层和所述第二层之间的中间层，所述第一层和所述第二层均为1层或1层以上的黑色玻璃布半固化片，所述中间层为1层或1层以上的无色半透明玻璃纸半固化片。该衬板，基材本身即是黑色不透明的，省去了表面涂覆黑色涂料的工艺，在提高生产效率的同时，解决了因涂覆黑色涂料所带来的有毒物质挥发问题，降低了材料成本和生产成本。

技术领域

本发明涉及一种用于晶硅电池光伏组件的衬板。

背景技术

共享单车的横空出世，为低碳共享经济模式提供了一种新的业态。为了管理和使用方便，在其车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和SIM卡，为单车提供服务器通讯、蓝牙连接、电子锁开启、车辆定位、防盗、固件升级等管理功能。但如果车辆没电了，这些电子功能都无法使用。为了给十分耗电的GPS和SIM模块供电，需要给内置的锂电池供电。由于锂电池固定在车体内，很难更换，又没有固定的充电桩，同时车辆散落在城市的各个角落，因而共享单车的电力供应是一个很大的问题。

早期的单车采用轴传动电机发电的方式为电池供电，即骑行的同时带动发电机发电并储存在车锁内部的电池里，这种轴发电方式不仅降低了骑行效率，而且浪费了骑行者的体力，加重了骑行者的生理负担。为了克服轴发电方式的弊端，采用了光伏发电技术，也就是所谓的车筐太阳能发电技术。比起轴发电技术，车筐太阳能发电技术显然有更多的优点。一是节省了骑行者的体力，二是让长期无人问津的单车也能保持良好的电量状态，三是长达25年的使用寿命和零机械故障，使得光伏发电方式具有更低的运行成本。因此，太阳能发电技术可以让“智能锁”有长时间的能量保证，让共享单车可以真正践行绿色环保无污染的理念。

现有的车筐太阳能发电技术是将晶硅电池光伏组件和衬板用EVA胶膜采用热压的方式结合在一起，其结构如图1所示。此处需要说明的是，晶硅电池光伏组件所用的衬板是一种晶硅电池光伏组件支承件，对晶硅电池光伏组件的安装起到物理支撑和承接作用，同时吸收透过晶硅电池光伏组件的太阳光，防止光线反射造成电池光电转化效率降低和光污染影响人员视线。

如图1所示，现有技术中所采用的衬板有玻璃和无色树脂基玻璃纤维复合材料两种材质。玻璃材质具有强度高、平整度好的特点，但是存在重量大、易碎，难以加工通孔和光线反射造成光污染等缺点；无色树脂基玻璃纤维复合材料具有强度高、质轻、易加工通孔和不易碎的特点，但是为了减少光反射需在表面涂覆黑色涂料，由于该黑色涂料含有大量可挥发性有毒有害化学物质，对人体健康和环境造成很大伤害，同时降低了生产效率以及成本增加。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是为了克服现有的玻璃衬板重量大、易碎和光反射的缺陷以及无色树脂基玻璃纤维复合材料衬板因涂覆黑色涂料所带来的环境污染、生产效率低下、光反射和高成本的缺陷，而提供一种用于晶硅电池光伏组件的衬板。该衬板，基材本身即是黑色不透明的，省去了表面涂覆黑色涂料的工艺，在提高生产效率的同时，解决了因涂覆黑色涂料所带来的有毒物质挥发问题，降低了材料成本和生产成本。

本发明通过以下技术方案解决上述技术问题：

本发明提供一种用于晶硅电池光伏组件的衬板，所述衬板为多层结构，且其包括第一层、第二层以及设于所述第一层和所述第二层之间的中间层，所述第一层和所述第二层均为1层或1层以上的黑色玻璃布半固化片，所述中间层为1层或1层以上的无色半透明玻璃纸半固化片。

本发明中，所述衬板通常用于支撑晶硅电池光伏组件。

本发明中，本领域技术人员知晓所述衬板的强度须足以支撑晶硅电池光伏组件，较佳地，所述衬板的厚度为0.8mm-2mm，例如可为1mm。

本发明中，较佳地，所述第一层为1层所述黑色玻璃布半固化片。

本发明中，较佳地，所述第二层为1层所述黑色玻璃布半固化片。