[实用新型]一种中横梁张拉防护平台有效
申请号: | 201820315092.6 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN208009267U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 王祥国;郑祥峰;李震;牛广鹏;王相龙 | 申请(专利权)人: | 辽宁省路桥建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 张拉 主桁架 防护平台 搭设 临边防护 提升装置 系杆 平行 安全防护技术 防护 本实用新型 检查过程 临时支架 系杆拱桥 行走装置 垂直的 防护台 连接杆 钢量 拱桥 后拱 爬梯 支架 施工 工作量 浇筑 拆除 加工 维护 | ||
本实用新型公开了一种中横梁张拉防护平台,属于安全防护技术领域,为了减少搭设中横梁张拉两侧的临边防护平台,用于采用先梁后拱施工形式施工的系杆拱桥在加工中横梁时以及浇筑后的维护检查过程中都需要进行防护,系杆拱桥包括两个相互平行的系杆和多个设置在两个系杆之间与系杆垂直的中横梁,中横梁相互平行,该中横梁张拉防护平台包括主桁架、设置在主桁架两端的行走装置、设置在主桁架两端的提升装置、设置在主桁架两端的连接杆、设置在提升装置的下端的防护台和设置在防护台上的上下爬梯。减少了搭设中横梁张拉两侧的临边防护平台,减少了支架用钢量,减少临时支架搭设和拆除的工作量。
技术领域
本实用新型属于安全防护技术领域,涉及一种防护平台,具体涉及一种中横梁张拉防护平台。
背景技术
因为系杆拱桥具有造型美观、构造简洁等诸多优点,在我国大江南北被广泛建造使用,中横梁施工是系杆拱桥建造的关键工序。为了保证建设过程中的安全性,现有中横梁的两侧都需要建设临边防护平台,这样增加了对支架用钢量,以及增加了拆除时的工作量。并且现有中横梁张拉所用的临边防护平台(在主桥系杆临时支架上塔设)因为中横梁未张拉而不能拆除,导致主桥系杆下临时钢管桩支架也不能拆除,影响了支架拆除的时间。
在对桥梁进行维修保养时需要靠老桥侧施工,作业面狭小,塔设临时施工平台困难。
并且在架设临边防护支架时,会产生的废物掉入河道中,对桥梁向下方过往船只可能造成的影响。
发明内容
根据以上现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提出一种中横梁张拉防护平台,为了减少搭设中横梁张拉两侧的临边防护平台,减少支架用钢量,减少临时支架搭设和拆除的工作量。并且作业面面积大,架设方便,不会产生废料掉落的问题。
本实用新型采用的技术方案为:
一种中横梁张拉防护平台,用于采用先梁后拱施工形式施工的系杆拱桥在加工中横梁时以及浇筑后的维护检查过程中都需要进行防护,系杆拱桥包括两个相互平行的系杆和多个设置在两个系杆之间与系杆垂直的中横梁,中横梁相互平行,该中横梁张拉防护平台包括主桁架、设置在主桁架两端的行走装置、设置在主桁架两端的提升装置、设置在主桁架两端的连接杆、设置在提升装置的下端的防护台和设置在防护台上的上下爬梯。
所述主桁架为长方形框架结构,主桁架采用I45型工字钢焊接而成。所述提升装置设采用多根直径为32毫米的精轧螺纹钢吊杆制作。所述行走装置包括设置在主桁架两端下部的行走钢轮和设置在主桁架两端下部的自行电机,自行电机带动行走钢轮转动。所述中横梁张拉防护平台还包括分别设置在系杆拱桥的两个系杆的上表面上的轨道,轨道用43号钢轨制作,两个轨道相互平行,两个轨道之间的距离等于主桁架两端的行走钢轮之间的距离,主桁架两端的行走钢轮分别设置在两个轨道上并可以在轨道上运动。所述连接杆为伸缩杆,连接杆的长度可调的连接杆,连接杆的上端与主桁架连接,连接杆的下端悬挂设置有千斤顶。所述上下爬梯可在防护台上移动和拆卸。所述防护台采用钢筋焊接而成,防护台底部铺设铁板,所述防护台侧面采用铁丝网围绕。
本实用新型的有益效果是:①.减少了中横梁张拉两侧的临边防护平台的搭设,减少了支架用钢量,减少了临时支架搭设和拆除的工作量。
②.中横梁张拉分为两次张拉,解决了由于中横梁张拉所用的临边防护平台(在主桥系杆临时支架上塔设)因为中横梁未张拉而不能拆除的问题,导致主桥系杆下临时钢管桩支架也不能拆除,影响了支架拆除的时间。
③.解决了靠老桥侧施工作业面狭小,塔设临时施工平台困难的问题。
④.同时杜绝了施工临边防护支架时,产生的废物掉入河道中对桥梁向下方过往船只可能造成的影响。
⑤.施工操作简单、方便、实用性强。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
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