[实用新型]一种可靠防溢酸的铅酸蓄电池排气结构

说明书

一种可靠防溢酸的铅酸蓄电池排气结构，包括蓄电池大盖，在蓄电池大上设有排气孔，排气孔内装配气道盒，气道盒端部设有滤气片，气道盒和排气孔间由内至外设置双道密封，其中，一道密封由设置在气道盒上的密封环及设置在蓄电池大盖上的密封槽构成，密封环匹配嵌合在密封槽内，二者过盈配合；二道密封为设置在气道盒上的弹性密封圈，弹性密封圈与排气孔过盈配合。本实用新型通过设置气道盒密封环及弹性密封圈起到双重密封的作用，有效避免因长期使用或剧烈震动而造成的气道盒松脱，酸液外漏。同时，由于气道盒通过触压的方式安装在蓄电池塑盖上，相对于超声波焊接、热熔等滤气片安装的传统方式大大提高了生产效率，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池，特别是可靠防溢酸的铅酸蓄电池排气结构。

背景技术

铅酸蓄电池在使用过程中会有大量气体析出，而密封式铅酸蓄电池要求气体在电池内部再化合，这要求电池内部要保持有一定压力进行气体的化合，当蓄电池内的压力超过一定值时，需将气体排出。所以要求密封式铅酸蓄电池能顺利减压排气且保持酸液不外溢。通常在蓄电池盖的一侧或两侧装有滤气片，以此来达到防溢酸透气，保持电池内压的目的。滤气片主要是靠过盈配合、多点热烫、超声波多点焊接等方式连接在滤气片孔壁上，这些连接方式均不能有效保证滤气片与滤气片孔可靠密闭连接，极端条件下会直接导致电池酸液自滤气片与孔壁的连接缝隙处流出，对行车安全造成威胁。一种专利文件公开的密封铅酸蓄电池盖排气中枢结构，由滤气片、滤气片盖、气道盒以及设置在蓄电池盖上排气孔共同组成中枢排气系统，该结构防止酸液溢出效果相对较好。但由于气道盒与排气孔为超声波焊接，随着焊头的使用会出现磨损，从而造成气道盒表面形成烫伤，严重时会造成排气孔内壁产生表面损伤，发生断裂。此外，由于焊接不严密，车辆用蓄电池在长期使用后或工况条件恶劣(如行驶在颠簸路面)时，存有气道盒松脱，酸液外溢的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种密封性能好、便于安装的可靠防溢酸的铅酸蓄电池排气结构。

本实用新型所述问题是通过以下述技术方案实现的：

一种可靠防溢酸的铅酸蓄电池排气结构，包括蓄电池大盖，在蓄电池大上设有排气孔，排气孔内装配气道盒，气道盒端部设有滤气片，气道盒和排气孔间由内至外设置双道密封，其中，一道密封由设置在气道盒上的密封环及设置在蓄电池大盖上的密封槽构成，密封环匹配嵌合在密封槽内，二者过盈配合；二道密封为设置在气道盒上的弹性密封圈，弹性密封圈与排气孔过盈配合。

上述可靠防溢酸的铅酸蓄电池排气结构，所述气道盒上设有密封圈安装槽，弹性密封圈设置在密封圈安装槽内，弹性密封圈的外表面沿轴向设置数个环形密封凸起，各密封凸起为圆弧形外廓。

上述可靠防溢酸的铅酸蓄电池排气结构，所述密封环与气道盒为同质材料，密封环的截面形状为外凸的圆弧形，所述密封槽的截形与密封环截形匹配的内凹圆弧形。

本实用新型针对解决蓄电池溢酸问题而设计了一种铅酸蓄电池排气结构，所述排气结构通过设置气道盒密封环及弹性密封圈起到双重密封的作用，有效避免因长期使用或剧烈震动而造成的气道盒松脱，酸液外漏。同时，由于气道盒是通过触压的方式安装在蓄电池塑盖上，相对于超声波焊接、热熔等传统安装方式大大提高了生产效率，节约了生产成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是排气孔的结构示意图；

图3是气道盒、滤气片及弹性密封圈的装配示意图。

图中各标号清单为：1、蓄电池大盖，2、排气孔，2-1、密封槽，3、气道盒，3-1、密封环，3-2、密封圈安装槽，4、滤气片，5、弹性密封圈。

具体实施方式