[实用新型]新型全电动搬运车

说明书

本实用新型涉及新型全电动搬运车，包括机箱架、手柄组件和货叉，机箱架设有C型立柱，C型立柱底部固定安装在货叉上，机箱架上还装有动力单元和内置式充电器，C型立柱两侧装有U型围板，手柄组件上装有油缸，油缸顶部设有升降杆，升降杆位于C型立柱延伸部的下方，动力单元通过曲臂连接手柄组件底部和驱动轮，驱动轮两侧装有减震式平衡轮，货叉底部设有前轮组，前轮组装有前轮架支撑座，C型立柱顶部还设有电量表。本实用新型优点：1.安装维护更方便。2.载荷更大，操作更稳定。3.质量更可靠，性价比更高。4.提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种新型全电动搬运车。

背景技术

随着社会发展水平的提高，仓储和物流行业经常用到的手动液压搬运车，人们对其在使用过程中的诸多不方便也有了更迫切的改善需求，如液压系统电动升降、电驱动行走和较大的载荷、更稳定的质量等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种质量可靠、操作轻松、维修方便、性价比更好的全电动搬运车。

本实用新型的具体技术方案是：新型全电动搬运车，包括机箱架、手柄组件和货叉，机箱架设有C型立柱，C型立柱底部固定安装在货叉上，机箱架上还装有动力单元和内置式充电器，C型立柱两侧装有U型围板，手柄组件上装有油缸，油缸顶部设有升降杆，升降杆位于C型立柱延伸部的下方，动力单元通过曲臂连接手柄组件底部和驱动轮，驱动轮两侧装有减震式平衡轮，货叉底部设有前轮组，前轮组靠近机箱架一侧装有前轮架支撑座，C型立柱顶部还设有电量表。

更进一步，升降杆为空心杆，油缸接头位于升降杆的顶部。

更进一步，动力单元设有欠电保护装置。

更进一步，C型立柱正面或背面还装有散热铝板，所述的散热铝板上装有控制器和电气元件。

机箱架采用敞开式骨架结构，两件U型围板紧贴在中间C型立柱左右，既起到加强筋板的作用，同时又是箱体的一部分，可以很好的保护内部电气部件。这样的结构使得车体主受力点在C型立柱前面靠近货叉一侧，整体外观也更加的简洁美观。

前轮架支撑座后移，使得货叉整体强度更好，回转半径更小。

油缸采用空心升降杆，油缸接头设置在升降杆顶部，这样可以保证油缸工作时油管与升降杆同时动作，保持油管固定不动，避免了接口漏油问题；同时改进了油缸结构和密封件，增强液压运动的可靠性。

控制器与其它一些电气元件集中布置在一块散热铝板上，模块化安装，减少接线长度，降低了成本，同时又节省空间，也便于维护。

内置式充电器的应用提高了用户使用过程中的便利性；驱动轮两侧的减震式平衡轮通过轮架上的压缩弹簧自动调节一定的高度差，相比其它固定式平衡轮能够更好的保持车身稳定性。

电量表布置在C型立柱中心上表面，即增加了整车的美观性，又方便用户在使用过程中能够及时观察用电情况并作出判断。

动力单元包含欠电保护功能，当电量使用到一定限值时，驱动轮减速同时动力单元不能工作，这样可以避免缺电使用造成蓄电池的损害，从而延长了蓄电池使用寿命。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，具有下列优点：1.结构优化，安装维护更方便。2.使用载荷更大，操作稳定性更好。3.质量更可靠，性价比更高。4.一键启动，无需人力驱动，提高工作效率。

附图说明

图1：为本实用新型的主视结构示意图。

图2：为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

结合附图描述本实用新型的实施例。