[实用新型]一种便于操控列车模拟平台

说明书

本实用新型公开了一种便于操控列车模拟平台，包括多屏显示器、主显示屏、光感传感器和基座，所述基座内部的底端安装有减震层，且减震层的内部均匀设置有减震弹簧，所述基座底端的四个拐角处均安装有万向轮，且基座一侧的中间位置处安装有第二操作面板，所述显示台的顶端安装有主显示屏，且主显示屏一侧的一端设置有光感传感器，所述主显示屏的顶端安装有转轴，且转轴的一端设置有调节拉杆，所述光感传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与主显示屏的输入端电性连接。本实用新型通过安装有减震层，减震层的内部均匀设置有减震弹簧，使得便于增加装置的稳定性，起到防震减震的作用。

技术领域

本实用新型涉及模拟装置技术领域，具体为一种便于操控列车模拟平台。

背景技术

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车，有独立的轨道行驶，铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车，众多连续的车辆，一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车，随着高铁等新设备功能设计越来越复杂，对于操作人员驾驶培训、列车故障排除训练、电控单元系统功能的展示及驾驶体验等需求变得越来越迫切，现有的列车驾驶教学只能按照书本中的文字及图片来进行介绍教学，学习效率不高，实践性不强，现有的模拟平台功能单一，不便于移动，部分可以移动的模拟平台抗震性不强，在使用中容易发生抖动不稳定，同时大部分的模拟平台只有一个操作屏幕不便于操控列车，此外，操作屏幕的亮度无法根据周边光线明暗进行相应调节，无形中损耗了大量电能，同时此类装置的散热效果不佳，久而久之内部元器件容易老化受损，因此急需一种便于操控列车模拟平台来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于操控列车模拟平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于操控列车模拟平台，包括多屏显示器、主显示屏、光感传感器和基座，所述基座内部的底端安装有减震层，且减震层的内部均匀设置有减震弹簧，所述基座底端的四个拐角处均安装有万向轮，且基座一侧的中间位置处安装有第二操作面板，所述第二操作面板一侧的基座上安装有第一操作面板，且第二操作面板另一侧的基座上安装有第三操作面板，所述基座的一端安装有门盖，且基座的顶端安装有显示台，所述显示台一侧的中间位置处安装有单片机，且单片机两侧的显示台上均安装有音频输入单元，所述显示台一侧的一端安装有多屏显示器，且显示台一侧的另一端安装有方向控制台，所述显示台的两端均安装有散热风扇，所述显示台的顶端安装有主显示屏，且主显示屏一侧的一端设置有光感传感器，所述主显示屏的顶端安装有转轴，且转轴的一端设置有调节拉杆，所述光感传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与主显示屏的输入端电性连接。

优选的，所述万向轮上均安装有刹车片。

优选的，所述转轴上设置有防尘布。

优选的，所述散热风扇的出风口均设置有滤网。

优选的，所述主显示屏的两侧均设置有LED照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于操控列车模拟平台通过安装有减震层，减震层的内部均匀设置有减震弹簧，使得便于增加装置的稳定性，起到防震减震的作用，同时装置通过安装有万向轮，使得便于装置移动，增加灵活性，同时装置通过安装有主显示屏、多屏显示器、方向控制台、第一操作面板、第二操作面板以及第三操作面板，全方面的组合功能面板使得便于操控列车，使用便捷，同时装置通过安装有光感传感器以及单片机，使得便于根据周围光线的明暗程度来自动调节主显示屏的亮度，节省电力资源，有利于节能减排，同时装置通过安装有散热风扇，使得便于对内部元器件进行通风散热，避免元器件过热导致装置老化损坏，影响使用寿命，同时装置通过安装有调节拉杆、转轴以及防尘布，使得便于在不使用时将防尘布放下，防止落灰。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；