[实用新型]陆基移动式鱼类提升车

说明书

本实用新型提供一种陆基移动式鱼类提升车，包括牵引用车头及位于车头后带有车轮的拖车载体，所述拖车载体朝下设有由液压驱动以升起拖车载体的多个支撑腿，拖车载体上设有液压控制系统，所述拖车载体上设有真空吸鱼泵，真空吸鱼泵上安装有柔性的进鱼管及出鱼管，所述进鱼管朝下延伸且出鱼管朝上延伸以便将鱼类从低处提升至高处，所述真空吸鱼泵与拖车载体之间通过竖直设置的液压油缸连接。

技术领域

本实用新型涉及一种用于鱼类输送装置，特别涉及一种陆基移动式鱼类提升车。

背景技术

传统网箱水产养殖公司鱼类进入商品鱼捕捞季节，需通过人工捕捞—船只运输—码头装运等阶段，不但耗时、耗力，极易造成商品鱼在运输及装运过程中死亡，进而造成品质下降、价格下跌等因素，同时码头装运过程中需人工通过网具将鱼只从船只运输仓提升至活鱼运输车，操作工人临近水边作业，风险系数极大，容易因操作不当掉入水中或因渔具使用不当造成身体伤害。另外由于水位升降也给鱼类的装运带来了不便，因此有必要设计一种移动式陆基鱼类提升车来解决以上弊端。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种机动性强、使用范围广的移动式陆基鱼类提升车。

为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种陆基移动式鱼类提升车，包括牵引用车头及位于车头后带有车轮的拖车载体，所述拖车载体朝下设有由液压驱动以升起拖车载体的多个支撑腿，拖车载体上设有液压控制系统，所述拖车载体上设有真空吸鱼泵，真空吸鱼泵上安装有柔性的进鱼管及出鱼管，所述进鱼管朝下延伸且出鱼管朝上延伸以便将鱼类从低处提升至高处，所述真空吸鱼泵与拖车载体之间通过竖直设置的液压油缸连接。

进一步地，所述拖车载体上设有在水平方向上可以旋转的回转支撑。

进一步地，所述液压油缸包括缸体及活塞杆，所述缸体固定于拖车载体的回转支撑上，所述活塞杆的一端固定安装于真空吸鱼泵上。

进一步地，所述拖车载体上安装有回转马达以及由回转马达驱动的中间齿轮。

进一步地，所述支撑腿及液压油缸分别通过液压管路及控制阀与液压控制系统连接。

与现有技术相比，本实用新型所揭露的陆基移动式鱼类提升车机动性较好、适用范围广，安全系数更好。

附图说明

图1为符合本实用新型的陆基移动式鱼类提升车的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对符合本实用新型的陆基移动式鱼类提升车100作进一步具体描述，所述陆基移动式鱼类提升车100包括牵引用车头2及位于车头2后方的带有车轮(未标号)的拖车载体1，所述拖车载体1朝下设有由液压驱动以升起拖车载体1的多个支撑腿10，拖车载体1上设有液压控制系统4，所述拖车载体1上设有真空吸鱼泵14，真空吸鱼泵14上安装有柔性的进鱼管31及出鱼管32，所述进鱼管31朝下延伸且出鱼管32朝上延伸以便将鱼类从低处提升至高处，比如从船舶上提升转运到运输车上，所述真空吸鱼泵14与拖车载体1之间通过竖直设置的液压油缸13连接，以便在需要时将真空吸鱼泵14的高度做适当调整。

另一方便，所述拖车载体1上设有在水平方向上可以旋转的回转支撑11。所述液压油缸13包括缸体132及活塞杆131，所述缸体132固定设置于拖车载体1的回转支撑11上，所述活塞杆131的一端固定安装于真空吸鱼泵14的下端，由于活塞杆131本身可以在缸体132内转动和升降，因此通过固定在回转支撑11上的液压油缸13可以适当调节真空吸鱼泵14的角度，在其他实施例中，为了防止在输送鱼类的时候产生摆动，可以限制活塞杆131的自由度，使之不能相对缸体132转动，此时将回转支撑11设计成可以相对于拖车载体1转动的结构，也可以解决同样的技术问题，此时所述拖车载体1上需要安装一个回转马达12。

所述支撑腿10及液压油缸13分别通过液压管路(未图示)及控制阀(未图示)与液压控制系统4连接，所述液压控制系统4包括液压油泵及操作平台，优选地，所述真空吸鱼泵14是由液压马达驱动，通过液压控制系统4统一提供动力，同时，在进鱼管31或者出鱼管32上还设有止回阀30，可以防止鱼类后退返回低处。由于液压控制方法属于业内常规技术，因此油路管道及控制阀的位置等在本实用新型中不再赘述。