[实用新型]一种无极变速机构和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种无极变速机构和具有其车辆，无极变速机构设在变速箱的壳体内，无极变速机构包括：一级太阳轮，一级太阳轮与发动机相连以输入发动机动力；二级太阳轮，二级太阳轮与一级太阳轮配合以输出动力；一级行星架，一级行星架设有第一配合部和第二配合部，第一配合部用于与二级太阳轮配合，一级行星架与电机相连以输入电机动力；一级行星齿轮组，一级行星齿轮组与第二配合部配合；二级行星齿轮组，二级行星齿轮组与一级行星齿轮组同轴设置且与二级太阳轮配合。根据本实用新型实施例的无极变速机构不仅解决了传统功率分流系统结构复杂的问题，而且解决了传统功率分流系统因电机故障影响整体运行以及因发动机故障影响整体运行的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种无极变速机构和具有其的车辆。

背景技术

在油耗压力对汽车产品要求日趋严格的环境下，混合动力车辆越来越受到各大汽车企业的重视。目前，油电混合动力汽车的主要形式有串联、并联和混联几种，混联结构使用既灵活且工作效率高，但该种结构相对复杂，设计和加工难度较高。

某种车型以双电机加一套行星排齿轮，再配以适当的离合器为核心结构，该结构不仅结构复杂，而且其中任何一个电机故障不工作，系统就无法正常工作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种无极变速机构。

本实用新型还提供一种具有该无极变速机构的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的无极变速机构设在变速箱的壳体内，无极变速机构包括：

一级太阳轮，所述一级太阳轮与发动机相连以输入发动机动力；

二级太阳轮，所述二级太阳轮与所述一级太阳轮配合以输出动力；

一级行星架，所述一级行星架设有第一配合部和第二配合部，所述第一配合部用于与所述二级太阳轮配合，所述一级行星架与电机相连以输入电机动力；

一级行星齿轮组，所述一级行星齿轮组与所述第二配合部配合；

二级行星齿轮组，所述二级行星齿轮组与所述一级行星齿轮组同轴设置且与所述二级太阳轮配合。

进一步地，所述一级行星齿轮组的齿轮齿数与所述二级行星齿轮组的齿轮齿数不相等。

进一步地，所述一级行星齿轮组与所述二级行星齿轮组分别为无齿圈行星齿轮组。

进一步地，所述电机包括：

电机转子，所述电机转子与所述一级行星架相连；

电机定子，所述电机定子与所述壳体相连。

根据本实用新型二级方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的无极变速机构。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的无极变速机构不仅解决了传统功率分流系统结构复杂的问题，而且解决了传统功率分流系统因电机故障影响整体运行以及因发动机故障影响整体运行的问题，提高了安全性、可靠性和工作效率。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例中无极变速机构的结构示意图。

附图标记：

无极变速机构100；

一级太阳轮10；

二级太阳轮20；

一级行星架30；

一级行星齿轮组40；