[实用新型]微缩信号灯控制系统

说明书

本实用新型公开了一种微缩信号灯控制系统，包括设置在道路路口的主干交通灯、支干交通灯以及人行交通灯，还包括主控机和计时模块，所述主干交通灯、支干交通灯以及人行交通灯分别包含主干灯控制器、支干灯控制器以及人行灯控制器，所述主干灯控制器的信号输入端、支干灯控制器的信号输入端以及人行灯控制器的信号输入端分别各与一个计时模块的信号输出端连接，且各个计时模块的信号输入端分别通过无线传输模块与主控机的信号输出端连接。本实用新型提供一种微缩信号灯控制系统，可保证路口多个交通灯的红绿灯信号同步，减小了逐个开启交通灯导致的时间误差。

技术领域

本实用新型属于交通灯领域，特别涉及微缩信号灯控制系统。

背景技术

微缩交通信号灯分别为普通信号灯，方向指示信号灯、人行信号灯三种，信号灯在出厂时已设定好默认配时方案，操作者根据说明手册的位置摆放使用即可，或者在使用时根据情况进行配时调节，但对于十字路口有机动车信号灯与人行灯同时使用时，为保证信号同步，需逐个开启电源，按遥控器同步所有信号灯同时启动，但是在长时间的使用过程，各交通灯会出现时间不同步的情况，导致交通堵塞，影响交通。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种微缩信号灯控制系统，可保证路口多个交通灯的红绿灯信号同步。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

微缩信号灯控制系统，包括设置在道路路口的主干交通灯、支干交通灯以及人行交通灯，还包括主控机和计时模块，所述主干交通灯、支干交通灯以及人行交通灯分别包含主干灯控制器、支干灯控制器以及人行灯控制器，所述主干灯控制器的信号输入端、支干灯控制器的信号输入端以及人行灯控制器的信号输入端分别各与一个计时模块的信号输出端连接，且各个计时模块的信号输入端分别通过无线传输模块与主控机的信号输出端连接。

进一步的，还包括监控摄像设备，若干所述监控摄像设备分别设置在主干交通灯、支干交通灯以及人行交通灯上，且所述监控摄像设备分别监控除自身交通灯以外的另外两组交通灯的信号灯；所述监控摄像设备的信号输出端与主控机的信号输入端连接。

进一步的，所述监控摄像设备分别通过角度转动调节机构转动调节设置在主干交通灯、支干交通灯以及人行交通灯上，且所述监控摄像设备设置在主干信号灯或支杆信号灯或人行信号灯发光的一侧。

进一步的，所述主控机包括壳体和设置在所述壳体上的防护盖，与所述防护盖对应的壳体上凹设有凹腔，所述凹腔内对称设置有滑道，所述滑道沿壳体的长度方向设置，所述防护盖沿滑道滑动设置在壳体上；所述防护盖沿滑动方向的一端设置有卡扣，所述卡扣插设在壳体上的卡槽内。

进一步的，所述壳体上设置有凸点状的凸块，所述凸块设置在远离卡扣的一端，且当防护盖扣合时，所述凸块抵接在防护盖的轮廓边缘，所述凸块的高度高于防护盖的内壁面。

进一步的，所述卡扣为矩形片状结构，所述卡槽与卡扣匹配设置，且所述卡槽与卡扣错位设置。

有益效果：本实用新型通过主控机对各个交通灯内的计时模块进行同时开启控制，以保证在同一个路口中，多个交通灯的信号能够同步，防止由于交通灯的信号不同步或者冗余导致的交通堵塞；通过交通灯上的监控摄像设备，监控多个路灯之间的时间显示，及时发现交通信号灯时间不同步的情况，及时进行调整，保证交通的通畅。

附图说明

附图1为本实用新型的原理框图；

附图2为本实用新型在道路路口的安装方位示意图；

附图3为本实用新型主控机的整体结构示意图；

附图4为本实用新型主控机打开状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。