[实用新型]一种型钢铰链

说明书

本实用新型公开了一种型钢铰链，包括铰链轴、铰链固定页、铰链活动页、第一锁紧螺丝，所述铰链固定页、铰链活动页均为L型结构，铰链轴包括销轴、第一固定件、第二固定件，销轴两端分别与第一固定件、第二固定件相连，铰链固定页的一端与铰链活动页一端通过销轴相连，铰链固定页与铰链活动页之间紧密贴合，铰链固定页的另一端上设有第一螺纹孔和第一安装孔，铰链活动页的另一端上设有第二螺纹孔和第二安装孔，铰链固定页安装铰链轴的一端上还设有第一锁紧螺纹孔，第一锁紧螺丝通过第一锁紧螺纹孔与铰链轴紧密接触。本实用新型通过采用第一锁紧螺丝对铰链轴进行紧固，使铰链轴与铰链固定页之间紧密贴合，有效避免车门在使用过程中的下沉。

技术领域

本实用新型涉及一种型钢铰链，特别是涉及一种应用于车门连接的型钢铰链。

背景技术

在汽车生产中，需要采用铰链将车门安装在车体上，现有常采用冲压铰链作为连接件将车门与车体相连，但冲压铰链的螺栓与铰链安装孔之间具有一定的空隙，在分装时易会造成门与侧围的偏差，需要安装工人对分装后的车门进行再次调整，导致汽车安装的工作量增大。同时螺栓与铰链安装孔之间的空隙易造成车门的细微活动，导致车门在长时间的使用过程中产生下沉等问题 ，影响车门的正常开启和关闭，导致客户体验降低，严重限制了车门的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种型钢铰链，以至少解决现有技术中螺栓与铰链安装孔之间具有空隙的问题。

本实用新型提供了一种型钢铰链，包括铰链轴、铰链固定页、铰链活动页、第一锁紧螺丝，所述铰链固定页、铰链活动页均为L型结构，所述铰链轴包括销轴、第一固定件、第二固定件，所述销轴两端分别与第一固定件、第二固定件相连，所述铰链固定页的一端与铰链活动页一端通过销轴相连，所述第一固定件、第二固定件分别对铰链固定页、铰链活动页进行有效固定，使铰链固定页与铰链活动页之间紧密贴合，所述铰链固定页的另一端上设有第一螺纹孔和第一安装孔，所述铰链活动页的另一端上设有第二螺纹孔和第二安装孔，所述铰链固定页安装铰链轴的一端上还设有第一锁紧螺纹孔，所述第一锁紧螺丝通过第一锁紧螺纹孔与铰链轴紧密接触。

进一步地，所述铰链还包括第二锁紧螺丝，所述铰链活动页安装铰链轴的一端上还设有第二锁紧螺纹孔，所述第二锁紧螺丝通过第二锁紧螺纹孔与铰链轴紧密接触。

进一步地，所述第一螺纹孔、第二螺纹孔的最小破坏扭矩不小于50N.m，所述第一锁紧螺纹孔的最小破坏扭矩为15N.m。

进一步地，所述铰链轴、铰链固定页、铰链活动页、第一锁紧螺丝选自半奥氏体不锈钢、马氏体时效钢、碳Ni-Co型超高强度钢中的一种。

进一步地，所述铰链还包括聚四氟乙烯垫，所述聚四氟乙烯垫为圆环结构，并套在铰链轴上，所述聚四氟乙烯垫设于铰链固定页、铰链活动页之间。

进一步地，所述铰链固定页、铰链活动页的表面还设有氟硅改性丙烯酸防腐树脂层。

进一步地，所述铰链轴表面设有多个卡槽，所述卡槽方向与铰链轴的旋转方向垂直，所述第一锁紧螺丝还包括弹性件、卡合件，所述第一锁紧螺丝的尖端处凹陷形成弹性件容纳腔，所述弹性件安装在弹性件容纳腔内，所述弹性件一端与弹性件容纳腔底部相连，所述弹性件另一端与卡合件相连，所述卡合件安装在弹性件容纳腔的开口处。

本实用新型与现有技术相比，采用销轴与铰链固定页、铰链活动页进行完全接触，并利用第一固定件、第二固定件将铰链固定页与铰链活动页紧密贴合，有效除去铰链固定页与铰链活动页之间的空隙，避免车门在长时间的使用后产生下沉的问题。同时，本实用新型利用第一锁紧螺丝对铰链轴进行有效锁紧，进一步对铰链轴进行紧固，防止铰链轴与铰链固定页、铰链活动页之间发生晃动而导致铰链轴的弯曲，提高铰链轴的使用寿命。此外，本实用新型通过在铰链固定页、铰链活动页上采用螺纹孔和安装孔，有效简化铰链固定页、铰链活动页的安装结构，方便安装工人进行安装，降低工作量。

附图说明