[实用新型]一种内置脱模汽车模具有效
| 申请号： | 201820323969.6 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN208033643U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王强 | 申请（专利权）人： | 井冈山大学 |
| 主分类号： | B22D29/04 | 分类号： | B22D29/04;B22D7/12 |
| 代理公司： | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人： | 李永华;张广兴 |
| 地址： | 343000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 脱模 旋转杆 汽车模具 脱模环 把手 内置 底部侧壁 副齿轮 外侧壁 主齿轮 左侧壁 凸体 模具 本实用新型 伸缩杆末端 定位螺母 范围增大 末端连接 主体顶部 主体内部 电机槽 内侧壁 伸缩杆 橡胶层 右侧壁 侧壁 减小 电机 | ||
1.一种内置脱模汽车模具，包括脱模主体(1)，其特征在于：所述脱模主体(1)顶部侧壁固定有定位螺母(2)，且脱模主体(1)内部安装有第一旋转杆(3)，所述第一旋转杆(3)左侧壁设置有第一脱模环(4)，且第一旋转杆(3)右侧壁连接有第二脱模环(5)，所述第二脱模环(5)左侧壁固定有伸缩杆(6)，且伸缩杆(6)末端连接有脱模副齿轮(7)，所述脱模副齿轮(7)底部侧壁连接有脱模主齿轮(8)，且脱模主齿轮(8)内侧壁设置有第二旋转杆(9)，所述第二旋转杆(9)末端安装有电机(10)，且电机(10)外侧壁设置有电机槽(11)，所述电机槽(11)末端连接有转向旋转杆(12)，且转向旋转杆(12)外侧壁连接有把手凸体(13)，所述把手凸体(13)底部侧壁连接有把手(14)，且把手(14)外侧壁固定有橡胶层(15)。
2.根据权利要求1所述的一种内置脱模汽车模具，其特征在于：所述第一旋转杆(3)贯穿脱模副齿轮(7)，且脱模副齿轮(7)关于第一旋转杆(3)纵向对称轴左右对称安装。
3.根据权利要求1所述的一种内置脱模汽车模具，其特征在于：所述第一脱模环(4)、第二脱模环(5)和伸缩杆(6)关于脱模副齿轮(7)关于第一旋转杆(3)纵向对称轴左右对称安装，且第一脱模环(4)和第二脱模环(5)内侧壁为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种内置脱模汽车模具，其特征在于：所述脱模副齿轮(7)和脱模主齿轮(8)构成直角“U”形结构，且脱模副齿轮(7)和脱模主齿轮(8)的型号相同。
5.根据权利要求1所述的一种内置脱模汽车模具，其特征在于：所述转向旋转杆(12)贯穿电机槽(11)和把手凸体(13)，且电机槽(11)和把手凸体(13)之间的连接方式为活动连接。
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