[实用新型]一种新型轿壁结构有效
申请号: | 201820324096.0 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN207973379U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 罗海涛;王爱敏;张子贤;施欢欢;赵昕玥;顾杰;沈勤峰 | 申请(专利权)人: | 恒达富士电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/08;G10K11/16 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿壁 托板 减震橡胶 轿壁结构 横板部 底端 轿顶 吸音 噪音 本实用新型 电梯领域 高速气流 高速运行 螺栓连接 拼缝间隙 螺栓 竖板部 承托 传导 轿厢 遮住 折弯 | ||
本实用新型属于电梯领域,具体涉及一种新型轿壁结构。包括外轿壁、内轿壁、中间轿壁、轿顶和轿底,所述外轿壁通过螺栓与所述轿顶和轿底连接,所述外轿壁、内轿壁、中间轿壁之间通过螺栓连接,所述外轿壁与轿底之间设有用于承托外轿壁的托板,所述托板包括与轿底侧部连接的托板竖板部和与外轿壁底端连接的托板横板部,所述横板部与所述外轿壁底端之间夹设有吸音减震橡胶。托板上贴吸音减震橡胶,防止高速运行中轿壁产生的噪音,拼缝间隙被外轿壁的折弯边遮住,高速气流产生的噪音不能传导到轿厢。
技术领域
本发明属于电梯领域,具体涉及一种新型轿壁结构。
背景技术
现有超高速电梯轿厢结构一般采用双层轿壁,由外轿壁、内轿壁、中间轿壁、轿顶、轿底、托板组成。内外轿壁里面衬吸音隔音材料,中间轿壁为吸音隔音材料。托板用于托住外轿壁。外轿壁与外轿壁之间的连接中间有拼缝间隙。存在的问题:1、托板与外轿壁之间在电梯运转过程中易产生噪音;2、外轿壁之间的拼接有缝隙,在高速气流下易产生噪音。
发明内容
本发明的目的是为解决上述问题提供一种新型轿壁结构。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种新型轿壁结构,包括外轿壁、内轿壁、中间轿壁、轿顶和轿底,所述外轿壁通过螺栓与所述轿顶和轿底连接,所述外轿壁、内轿壁、中间轿壁之间通过螺栓连接,所述外轿壁与轿底之间设有用于承托外轿壁的托板,所述托板包括与轿底侧部连接的托板竖板部和与外轿壁底端连接的托板横板部,所述横板部与所述外轿壁底端之间夹设有吸音减震橡胶。
作为优选,所述托板还包括位于所述外轿壁外侧的托板封板部,所述吸音减震橡胶外端向上延伸夹设于所述托板封板部与所述外轿壁之间。
作为优选,所述吸音减震橡胶内端向下延伸夹设于所述托板竖板部和所述轿底端部之间。
作为优选,相邻外轿壁之间通过垂直连接于外轿壁侧端上的拼接板连接,所述拼接板外端垂直连接有折弯边,且相拼接的拼接板上的折弯边之间叠合。
作为优选,所述拼接板包括内拼接板和外拼接板,所述内拼接板上的折弯边位于所述外拼接板上的折弯边内侧。
作为优选,相拼接的所述拼接板之间夹设有橡胶垫。
作为优选,所述外轿壁外侧配合所述拼接板形成可填充吸音隔音材料的填充槽,所述外轿壁外侧设有固连于所述折弯边上的外盖板。
作为优选,所述折弯边与所述外盖板之间通过螺栓连接。
作为优选,叠合的所述折弯边之间夹设有橡胶垫。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
1、托板上贴吸音减震橡胶,防止高速运行中轿壁产生的噪音,拼缝间隙被外轿壁的折弯边遮住,高速气流产生的噪音不能传导到轿厢。
2、本申请结构简单、加工方便、成本低。
附图说明
图1是本申请结构示意图一;
图2是本申请结构示意图二;
图3是图1中A部放大结构示意图;
图4是实施例二结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例一:
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