[实用新型]差速器齿圈

说明书

本实用新型公开了差速器齿圈，其特征在于包括前后两个相互配合并可拆卸的齿圈体，每个所述齿圈体具有环形齿纹部和中心轴孔，每个所述齿圈体在所述环形齿纹部和中心轴孔之间还设有连接孔和连接柱，每个所述齿圈体的所述连接孔与另一个所述齿圈体的连接柱相相匹配，且在所述连接柱的端部螺纹连接有螺母。本实用新型设计了一种可拆卸的差速器齿圈，具有双向齿纹，可灵活搭配各种尺寸的前后齿纹，并可按需实现单向传动或双向传动的作用，进一步提高传动的准确度，加强汽车的操作性能，并保障车辆行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及差速器领域，具体涉及差速器齿圈。

背景技术

汽车差速器是驱动桥或变速器的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。于是，差速器总成在汽车传动中是不可缺少的。

差速器由行星齿轮、壳体、半轴齿轮等零件组成。传统的差速器齿圈多为单齿圈形式，这种差速器齿圈一方面在长期使用中容易因为长时间的啮合而发生磨损，一旦磨损达到无法准确传送动力的情况，将严重影响汽车行驶的安全性能，甚至使得差速器损坏，需要重新购买并置换新的齿圈；另一方面，这种差速器齿圈只能起到单向传动，一旦该传动出现故障，汽车将无法正常运作，影响安全性能。

实用新型内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可搭配双向齿纹并可拆卸的差速器齿圈，按需实现单向传动或双向传动的作用。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

差速器齿圈，其特征在于：包括前后两个相互配合并可拆卸的齿圈体，每个所述齿圈体具有环形齿纹部和中心轴孔，每个所述齿圈体在所述环形齿纹部和中心轴孔之间还设有连接孔和连接柱，每个所述齿圈体的所述连接孔与另一个所述齿圈体的连接柱相相匹配，且在所述连接柱的端部螺纹连接有螺母。

前后两个所述齿圈体的中心轴孔相互对应且大小相同。

采用以上技术方案后，本实用新型具有双向齿纹，可灵活搭配各种尺寸的前后齿纹，并可按需实现单向传动或双向传动的作用，进一步提高传动的准确度，加强汽车的操作性能，并保障车辆行驶的安全性。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的其中一个齿圈体的主视图；

图3为图2的后视图;

图4为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图所示，差速器齿圈，包括前后两个相互配合并可拆卸的齿圈体1，每个所述齿圈体1具有环形齿纹部11和中心轴孔12，前后两个所述齿圈体1的中心轴孔12相互对应且大小相同。每个所述齿圈体1在所述环形齿纹部11和中心轴孔12之间还设有连接孔13和连接柱14，每个所述齿圈体1的所述连接孔13与另一个所述齿圈体1的连接柱14相相匹配，且在所述连接柱14的端部螺纹连接有螺母2。

由于差速器齿圈由前后两个齿圈体1组合而成，故具有前后双向齿纹。于此同时，可灵活选择具有不同尺寸的齿纹的齿圈体进行搭配，并按需配合传动部件实现单向传动或双向传动，进一步提高传动的准确度，加强汽车的操作性能，并保障车辆行驶的安全性。