[实用新型]电子驻车夹紧报警系统

说明书

本实用新型公开一种电子驻车夹紧报警系统，包括：用于检测电子驻车制动系统的卡钳是否处于夹紧状态的压力传感器，用于检测档位是否处于D/R档或1/2档的档位传感器，用于检测车轮的轮速的速度传感器，用于检测油门踏板是否被踩下的油门踏板位置传感器，用于检测发动机是否发动的发动机传感器，用于在卡钳夹紧、档位处于D/R档或1/2档、且轮速或车速大于设定阈值时发出控制信号、在电子驻车制动系统带有驶离辅助功能且该功能完好、卡钳夹紧、且油门被踩下时发出控制信号、在不带有驶离辅助功能的电子驻车制动系统或该功能发生故障、卡钳夹紧、发动机发动且油门被踩下时发出控制信号的控制器，用于收到控制信号后发出报警信号的报警器。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，特别是涉及一种电子驻车夹紧报警系统。

背景技术

随着汽车制造行业的兴起，汽车制动系统也逐渐受到人们的广泛重视，电子驻车制动系统(EPB)也越来越普及。电子驻车制动系统是由电机控制刹车卡钳夹紧制动盘来达到驻车的目的，代替了原来的手动拉线式驻车制动系统。但是如今电动汽车和混动汽车越来越多，这些车辆启动时通过电机带来的大扭矩往往可以克服制动卡钳的静态制动作用，使汽车在卡钳夹紧的情况下行驶，此时由于摩擦作用，刹车片和刹车盘会持续升温，快速磨损并损坏刹车片和刹车盘，导致车辆事故。因此，急需一种自动报警手段，以避免上述问题的发生。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的电子驻车夹紧报警系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种电子驻车夹紧报警系统，其特点在于，其包括：用于检测车辆的电子驻车制动系统的卡钳是否处于夹紧状态的压力传感器，用于检测当前档位是否处于D/R档或1/2档的档位传感器，安装于车辆的车轮上用于检测车轮的轮速的速度传感器，用于检测油门踏板是否被踩下的油门踏板位置传感器，用于检测发动机是否发动的发动机传感器，用于在卡钳夹紧、档位处于D/R档或1/2档、且轮速或电子滑移控制系统传来的车速大于设定阈值时发出控制信号、在电子驻车制动系统带有驶离辅助功能(DAA)且该功能完好、卡钳夹紧、且油门被踩下时发出控制信号、在不带有驶离辅助功能的电子驻车制动系统或该功能发生故障、卡钳夹紧、发动机发动且油门被踩下时发出控制信号的控制器，用于收到控制信号后发出报警信号的报警器；

所述压力传感器、档位传感器、速度传感器、油门踏板位置传感器、发动机传感器和报警器均与控制器电连接。

较佳地，所述报警器为声音报警器。

较佳地，该系统还包括用于检测车门是否关闭的车门传感器以及用于检测驾驶员是否系上安全带的摄像头，所述车门传感器和摄像头均与控制器电连接，所述摄像头安装在车内车头位置处，且摄像头正对驾驶员座椅。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型可以发出声音警告驾驶员，避免使车辆在EPB夹紧状态下行驶，并且考虑了现有EPB的功能，在不和现有功能冲突的情况下进行EPB夹紧行驶的声音报警，使得报警的准确率提高。其次还考虑到在信号出现问题下的多重保护，使得报警的到位率提高。该方案使EPB尽量不发生误报和不报的情况，使得EPB整体功能更加安全。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的电子驻车夹紧报警系统的结构框图。

具体实施方式