[实用新型]一种按键式汽车启停装置

说明书

本实用新型涉及一种按键式汽车启停装置，包括壳体、按键以及电路板，所述电路板包括感应钥匙电路、储电模块、与所述按键和车辆控制电路相连的一键启停电路、开关电路以及控制器，所述一键启停电路通过所述开关电路与所述车辆控制电路相连或所述感应钥匙电路通过所述开关电路与所述储电模块相连。本实用新型结构简单、使用方便，能实现对汽车的远程控制，使普通汽车转变为可控的共享汽车；设有可感应充电的储电模块以及感应充电装置，能在电池电量耗尽时通过感应充电的方式对其进行充电；适用性广，适合大规模推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种按键式汽车启停装置。

背景技术

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

现有的一些汽车钥匙不与车辆连为一体，在使用时需要主动插拔，有些汽车钥匙更是不具有一键启动的功能，为使该类汽车能够较好的实现共享汽车功能，亟需一种能够将普通车辆变为可远程控制的共享汽车的装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种按键式汽车启停装置，能使汽车实现远程控制，从而实现对汽车的共享。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种按键式汽车启停装置，包括设置在车辆启动钥匙孔内的壳体、设置在所述壳体端部的按键以及设置在所述壳体内的电路板，所述电路板包括用于发射车辆解锁信号的感应钥匙电路、用于为所述感应钥匙电路提供电源的储电模块、与所述按键和车辆控制电路相连的一键启停电路、开关电路以及用于控制所述开关电路通断的控制器，所述一键启停电路通过所述开关电路与所述车辆控制电路相连或所述感应钥匙电路通过所述开关电路与所述储电模块相连。

在本实用新型所述的按键式汽车启停装置中，还包括感应充电装置，所述感应充电装置包括与车辆电源相连的磁场发射驱动电路以及与所述磁场发射驱动电路相连的发射线圈，所述储电模块包括感应线圈和通过充电控制器与所述感应线圈相连的充电电池。

在本实用新型所述的按键式汽车启停装置中，还包括与所述控制器相连的无线通讯模块。

在本实用新型所述的按键式汽车启停装置中，所述控制器、所述开关电路以及车辆控制电路之间通过三通接线盒两两相连。

在本实用新型所述的按键式汽车启停装置中，所述控制器通过OBD模块与所述车辆控制电路相连。

在本实用新型所述的按键式汽车启停装置中，所述控制器的型号为STM32F103C8T6。

在本实用新型所述的按键式汽车启停装置中，所述开关电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、续流二极管、三极管以及单闸继电器，所述第二电阻和第三电阻的一端同时与所述控制器的输出端相连，所述第三电阻的另一端与所述三极管的基极相连，所述第二电阻的另一端同时与所述第一电阻的一端和电源相连，所述第一电阻的另一端同时与所述续流二极管的负极和所述单闸继电器中的线圈的一端相连，所述续流二极管的正极同时与所述三极管的集电极和所述单闸继电器中的线圈的另一端相连，所述单闸继电器中的开关两端分别与所述一键启停电路和车辆控制电路相连，其中，所述单闸继电器的开关为常闭触点。