[实用新型]一种车轮支架液压夹具

说明书

一种车轮支架液压夹具涉及汽车零部件加工设备技术领域，解决了车轮支架夹具结构复杂、上下料效率低的问题，该夹具包括：夹具本体；安装在夹具本体上的两个定位销；安装在夹具本体上、同时伸出或缩回的三个液压缸，三个液压缸不在同一条直线上；安装在液压缸上的压板，三个压板不在同一条直线上，压板的形状与车轮支架相匹配，液压缸控制压板的打开与关闭；安装在夹具本体上、同时伸出或缩回两个油压缸；安装在油压缸上的辅助支撑体；用于控制液压缸和油压缸的控制装置；安装在夹具本体侧壁上的固定销。本实用新型通过液压缸与油压缸分别同时伸缩，简化操作步骤，提高上下料效率；使用少量压板和辅助支撑体使车轮支架稳定地固定在夹具上。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种车轮支架液压夹具。

背景技术

目前汽车行业飞速发展，是城市中所有交通工具中比重最大的。随着社会进步和经济的发展，汽车的需求量在不断增长，为了满足巨大的需求量，汽车生产厂家也在不断地革新技术，高科技、高质量、高效率成了汽车行业不断追求的目标。

随着汽车行业的不断增加，汽车上各个部件需求量也在不断增加，车轮支架作为汽车底盘中的关键零部件之一，对机加行业的车轮支架的夹具增加了高标准的要求：定位精度高、夹紧稳定可靠、缩短加工辅助时间、减少人为因素和提高机床效率等。

但是车轮支架的结构复杂、形式多样、车轮支架加工孔位较多且分布于空间各个方向，导致现有车轮支架加工技术中的夹具存在结构复杂、上下料效率低的技术问题，制约了汽车车轮支架的生产效率。

实用新型内容

为了解决车轮支架夹具结构复杂、上下料效率低的问题，本实用新型提供一种车轮支架液压夹具，该夹具机构结构简单、能够稳定夹紧支撑、且上下料效率高。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种车轮支架液压夹具，包括：

夹具本体；

安装在夹具本体上的两个定位销；

安装在夹具本体上的三个液压缸，三个液压缸不在同一条直线上，三个液压缸同时伸出或缩回；

三个一一对应安装在液压缸上的压板，三个压板不在同一条直线上，压板的形状与车轮支架相匹配，液压缸控制压板的打开与关闭；

安装在夹具本体上的两个油压缸，两个油压缸同时伸出或缩回；

两个一一对应安装在油压缸上的辅助支撑体；

用于控制液压缸和油压缸的控制装置；

安装在夹具本体侧壁上的固定销。

进一步的，所述固定销连接机床，所述控制装置为机床。

进一步的，所述夹具本体上设有多个用于安装定位销的定位销安装孔。

进一步的，所述夹具本体上设有多个用于安装固定销的固定销安装孔。

进一步的，所述夹具本体上设有多个用于安装液压缸的液压缸安装孔。

进一步的，所述液压缸采用双作用式液压缸。

进一步的，所述夹具本体上设有多个用于安装油压缸的油压缸安装孔。

进一步的，所述油压缸采用双作用式油压缸。

本实用新型的有益效果是：

1、通过三个液压缸同时伸出或同时缩回，简化操作步骤，缩短上下料时间，提高加工效率。

2、通过不在同一条直线上的压板的设置，在使用少量压板的情况下，具有稳定的夹紧固定效果，同时节约了材料。