[实用新型]一种轨道板绝缘检测机

说明书

本实用新型涉及一种轨道板绝缘检测机，其包括支撑架、中部横梁和两个端部横梁；中部横梁上竖向安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆朝下设置且活塞杆的底端部连接有第一触头座，第一触头座上安装有第一触头；端部横梁的下方竖向滑动安装有由第三气缸驱动的第二触头座，第二触头座为横向延伸的条形座，第二触头座上横向间隔安装多个第二触头；与同一根纵向钢筋的两端相对应的两个第二触头形成一对第一预检测触头，第一触头作为公共触头分别与各个第二触头形成多对实际检测触头，各对第一预检测触头和各对实际检测触头分别通过导线与绝缘检测电路连接。本实用新型具有结构简单、操控方便、检测准确可靠和工作效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道板生产加工领域，具体的说是一种针对轨道板钢筋笼的绝缘检测机。

背景技术

随着我国高速铁路建造水平的不断发展，无砟轨道结构形式被普遍采用。为完善适应不同运营条件下的无砟轨道结构型式，为我国高速铁路的“走出去”发展战略提供强有力的技术支持，铁道部组织相关单位自主研发了CRTSⅢ 型板式无砟轨道结构。

CRTSⅢ 型轨道板在生产过程中，需要进行以下工艺步骤，首先要清模，以保证轨道板混凝土外观质量，将模板清理干净后，均匀喷涂一层脱模剂；其次进行预埋套管的安装起吊、钢筋笼的放入以及套丝，套丝后，对钢筋进行初张预紧，再放入垫块后进行钢筋张拉，张拉结束后进行绝缘检测；最后，向模具中投入混凝土并振捣，蒸汽养护后放张、拆张以及脱模，再进行水浴养护。

其中，钢筋笼共有上下两层钢筋网，每层上的钢筋网由横向钢筋和纵向钢筋交织形成，为了保证轨道板的整体绝缘性能，每根横向钢筋和每根纵向钢筋之间的绝缘性能均需要达到2兆欧以上。因此，制作钢筋笼时，先在钢筋连接点的位置处套设绝缘套管，然后用钢丝将两根钢筋绑紧。但是，在具体实施中，往往出现套管滑脱或损坏等问题，导致个别连接点的绝缘性能变差。上下两层钢筋网上的连接点繁多，很难快速检测出是哪个连接点出现了问题，需要工人使用兆欧表等工具逐个检测，操作费时费力，劳动强度大且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操控方便、检测准确可靠且工作效率高的轨道板绝缘检测机。

为解决上述技术问题，本实用新型的轨道板绝缘检测机的结构特点是包括支撑架和纵向滑动安装在支撑架顶部的三根横梁，三根横梁中位于中间的为中部横梁、两侧的为两个端部横梁；中部横梁上竖向安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆朝下设置且活塞杆的底端部连接有第一触头座，第一触头座上安装有由第二气缸驱动且能与横向钢筋接触的第一触头；端部横梁的下方竖向滑动安装有由第三气缸驱动的第二触头座，第二触头座为横向延伸的条形座，第二触头座上横向间隔安装有多个由第四气缸驱动且能与纵向钢筋接触的第二触头，第二触头的数量与纵向钢筋的数量相对应；与同一根纵向钢筋的两端相对应的两个第二触头形成一对第一预检测触头，第一触头作为公共触头分别与各个第二触头形成多对实际检测触头，各对第一预检测触头和各对实际检测触头分别通过导线与绝缘检测电路连接。

采用上述结构，先将两个端部横梁移动到待检测钢筋笼的两端，使得各个第二触头分别与各根纵向钢筋的端部接触，然后移动中部横梁，使得第一触头与横向钢筋逐根接触，从而能一次性对多个交点进行检测，操控方便且工作效率高。

检测触头相当于一个检测开关，两个触头相当于开关的两个触点，两个触头分别接触两个检测点，如果两个检测点之间的电阻大于预设阻值，则两个检测点之间的绝缘性能良好，如果两个检测点之间的电阻小于预设阻值，则说明两个检测点之间的绝缘性能不良。当实际检测结果为不良时，即可直观的得知是哪一根横向钢筋与哪一根纵向钢筋的交点处出现了绝缘问题，从而对该交点位置进行绝缘处理。

检测触头包括第一预检测触头和实际检测触头。其中，实际检测触头的两个开关触点分别接触其中一根横向钢筋和其中一根纵向钢筋，在各触头均能可靠接触到钢筋的前提下，当实际检测结果为绝缘性能不良时，则能直观判断该根横向钢筋和该根纵向钢筋的交点绝缘性能不良。