[实用新型]一种电动车障碍物提示装置有效
申请号: | 201820327791.2 | 申请日: | 2018-03-11 |
公开(公告)号: | CN207943113U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 王燕清 | 申请(专利权)人: | 南京晓庄学院 |
主分类号: | B62J3/00 | 分类号: | B62J3/00;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211171 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车本体 电动车 障碍物提示装置 本实用新型 表面固定 连接柱 箱内壁 障碍物检测传感器 电动车技术领域 语音播报器 障碍物检测 技术应用 内部固定 生命安全 保护箱 障碍物 支撑板 智能化 带电 动车 骑行 显示器 马达 提示 保证 | ||
本实用新型公开了一种电动车障碍物提示装置,包括电动车本体,所述电动车本体的内部固定连接有保护箱,所述电动车本体上设置有显示器,所述电动车本体的表面固定连接有障碍物检测传感器,所述电动车本体的表面固定连接有语音播报器,并且保护箱内壁底部的两侧均固定连接有连接柱,所述连接柱的顶部固定连接有支撑板,所述保护箱内壁的顶部固定连接有马达,本实用新型涉及电动车技术领域。该电动车障碍物提示装置,解决了现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能,且遇到障碍物时不能够及时提示人们的问题,将智能化技术应用带电动车上,提高了人们骑行电动车的安全性,减少了事故的发生,保证了人们的生命安全。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种电动车障碍物提示装置。
背景技术
电动车,即电力驱动车辆,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
在实际生活中,现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能,且遇到障碍物时不能够及时的提示人们,不能够智能化控制提示,降低了人们骑行电动车的安全性,不能够保证人们的生命安全。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电动车障碍物提示装置,解决了现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能,且遇到障碍物时不能够及时提示人们的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种电动车障碍物提示装置,包括电动车本体,所述电动车本体的内部固定连接有保护箱,所述电动车本体上设置有显示器,所述电动车本体的表面固定连接有障碍物检测传感器,所述电动车本体的表面固定连接有语音播报器,并且保护箱内壁底部的两侧均固定连接有连接柱,所述连接柱的顶部固定连接有支撑板,所述保护箱内壁的顶部固定连接有马达,所述马达的输出轴通过联轴器固定连接有凸轮,并且凸轮表面的两侧均传动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧,所述伸缩杆远离凸轮的一端固定连接有活动块,并且活动块的中部通过活动件转动连接有转动杆,所述转动杆远离活动块的一端分别贯穿保护箱和电动车本体且延伸至电动车本体的外部,所述转动杆的一端通过活动件转动连接有固定块,并且固定块的顶部固定连接有减震垫,所述减震垫的两侧均与电动车本体的表面固定连接,所述减震垫的底部通过弹簧与电动车本体的表面固定连接。
优选的,所述保护箱内壁的顶部固定连接有控制箱,所述控制箱的内壁分别固定连接有电源模块和中央处理器。
优选的,所述障碍物检测传感器的输出端与数据比较的输入端连接,并且数据比较器的输出端与反馈模块的输入端连接,所述反馈模块的输出端与中央处理器的输入端连接,所述中央处理器的输出端分别与数据比较器、马达、显示器和语音播报器的输入端连接,所述中央处理器与存储器呈双向连接。
优选的,所述支撑板顶部的两侧均开设有滑槽,并且活动块的底部通过滑块与滑槽滑动连接。
优选的,所述电源模块的输出端与障碍物检测传感器和中央处理器电性连接。
优选的,所述电动车本体底部的两侧均通过导杆转动连接有车轮,并且车轮的表面设置有防滑螺纹。
有益效果
本实用新型提供了一种电动车障碍物提示装置。具备以下有益效果:
(1)、该电动车障碍物提示装置,通过凸轮表面的两侧均传动连接有伸缩杆,伸缩杆的表面套设有伸缩弹簧,伸缩杆远离凸轮的一端固定连接有活动块,并且活动块的中部通过活动件转动连接有转动杆,转动杆远离活动块的一端分别贯穿保护箱和电动车本体且延伸至电动车本体的外部,转动杆的一端通过活动件转动连接有固定块,并且固定块的顶部固定连接有减震垫,解决了现在的电动车一般不具有对障碍物检测的功能,且遇到障碍物时不能够及时提示人们的问题,将智能化技术应用带电动车上,提高了人们骑行电动车的安全性,减少了事故的发生,保证了人们的生命安全。
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