[实用新型]一种汽车悬架能量收集装置有效
申请号: | 201820328904.0 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN207942923U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 张昆;郭中元;刘大功;王旭君 | 申请(专利权)人: | 杭州六创电动汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K25/10 | 分类号: | B60K25/10 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 魏亮 |
地址: | 310012 浙江省杭州市西湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 齿轮 汽车后悬架 输出端 能量收集装置 能量转换机构 本实用新型 带动齿轮 汽车车身 汽车悬架 上下运动 啮合段 输入端 转动 电机 电机输出端 回收利用 节能减排 汽车行驶 使用寿命 直线度 直线段 触发 冲击力 回收 | ||
1.一种汽车悬架能量收集装置,其特征在于:包括电机,所述电机包括输入端和输出端,所述输入端上设有齿轮,所述齿轮上连接有齿条,且齿条设置在汽车后悬架上,通过汽车后悬架与汽车车身的相对运动来带动齿条的上下运动,所述齿条包括与齿轮啮合传动的啮合段,以及用于减缓齿条对齿轮冲击力的直线段,通过啮合段带动齿轮转动来触发输出端产生电流,所述输出端上连接有能量转换机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架能量收集装置,其特征在于:所述直线段在齿条上的高度不小于啮合段在齿条上的高度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架能量收集装置,其特征在于:所述齿轮上设有使齿条压紧在齿轮上的压环。
4.根据权利要求3所述的一种汽车悬架能量收集装置,其特征在于:所述齿轮上设有第一轴承,所述第一轴承的下端随齿轮安装在输入端上,所述第一轴承的上端与压环固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架能量收集装置,其特征在于:所述齿条还包括与汽车后悬架相连的第二轴承,所述齿条随所述第二轴承安装在汽车后悬架上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车悬架能量收集装置,其特征在于:所述电机还包括支架,所述电机设置在支架上,所述电机随所述支架安装至汽车车身上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车悬架能量收集装置,其特征在于:所述能量转换机构包括转换器和动力电池,所述转换器的一端与输出端相连,所述转换器的另一端与动力电池相连。
8.根据权利要求1所述的一种汽车悬架能量收集装置,其特征在于:所述输入端为设置在电机上的电机轴,所述输出端为设置在电机内的线圈,所述电机上设有磁铁,通过磁铁使电机产生磁感线,所述线圈通过切割磁感线来产生电流。
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