[实用新型]武装无人直升机有效
申请号: | 201820329043.8 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN208216982U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 薛堃 | 申请(专利权)人: | 深圳市轻准科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/06 | 分类号: | B64C27/06;B64D7/00;B64D7/02;B64D47/08;F41A19/06;F41A23/00 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 葛勤 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人直升机 武器系统 观瞄系统 火控系统 本实用新型 获取图像数据 减震缓冲装置 油电混合动力 飞行稳定性 灵活的 单兵 航时 火力 减小 射击 配置 | ||
本实用新型提供了一种武装无人直升机,包括无人直升机、火控系统、观瞄系统和武器系统,所述火控系统、观瞄系统和武器系统均设置于所述无人直升机上,所述火控系统分别与所述观瞄系统和武器系统连接,所述火控系统用于控制武器系统,所述观瞄系统用于获取图像数据。本实用新型的有益效果在于:提供了一种结构合理配置灵活的武装无人直升机,该无人直升机的武器系统通过减震缓冲装置与无人直升机连接,大大提高了射击精度,同时减小了武器系统对飞行稳定性的影响,该无人直升机还可采用油电混合动力,极大提高航时,极大地提高了单兵火力。
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,尤其是指一种武装无人直升机。
背景技术
随着无人机技术的发展,市场上已经出现武装无人机,这种武装无人机运用在军警领域,表现出良好的突防打击能力。但是目前电动无人机受电池约束,航时短,航程受限,载重受限;燃油动力无人机一定程度上克服电动无人机的航时短、航程受限的问题,但是存在体积较大、噪声大的缺点。另外武装无人机所搭载的武器系统,如果威力太小,则使用意义不大;如果威力太大,对无人机的冲击载荷太大,对无人机的要求也更高;综合考虑作战需求和市面已有的产品,选用自动榴弹发射装置作为无人机的武器系统为佳。
现有的空中榴弹发射的武装无人机绝大多数都以多旋翼为载机平台,对于直升机平台则很少涉猎。在机动性、续航、综合效率等方面,直升机平台较多旋翼具有明显优势。研发轻型无人直升机平台符合市场需求,能够有效解决多旋翼无人机机动性差、续航短、效率低等诸多问题。为了更好的发挥搭载榴弹,为此,研发结合无人直升机和榴弹发射器优点的武装无人直升机,具有十分重要的价值和意义。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种悬停性能好、长航时、载重大的能搭载榴弹发射器的无人直升机。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种武装无人直升机包括无人直升机、火控系统、观瞄系统和武器系统,所述火控系统、观瞄系统和武器系统均设置于所述无人直升机上,所述火控系统分别与所述观瞄系统和武器系统连接,所述火控系统用于控制武器系统,所述观瞄系统用于获取图像数据。
进一步的,所述无人直升机包括机体、动力系统、机载电气系统和减震缓冲装置,所述机体包括机架和滑撬,所述动力系统、机载电气系统设置于所述机架上,所述武器系统通过减震缓冲装置与所述机架连接,所述滑撬设置于所述机架的下面,
所述动力系统包括主旋翼驱动器、尾旋翼驱动器和动力源,所述主旋翼驱动器连接有主旋翼,尾旋翼驱动器连接有尾旋翼,所述动力源用于驱动主旋翼驱动器和尾旋翼驱动器。
进一步的,所述减震缓冲装置包括武器固定机构、导杆固定机构和导杆,所述导杆固定机构设置于所述机架的下方,所述导杆穿过所述导杆固定机构,所述导杆的长度方向与所述机体的轴向平行,所述导杆的两端各设有武器固定机构,所述武器固定机构和导杆可相对导杆固定机构做往复运动,所述武器固定机构和所述导杆固定机构之间设有复进弹簧,所述复进弹簧套接于所述导杆。
进一步的,所述武器系统包括枪体、枪管、弹鼓和击发装置,所述枪体套设在所述枪管的外部,所述弹鼓通过卡合机构与所述枪体连接,所述弹鼓设置于所述枪管上方,,所述击发装置设置于所述枪体上。
进一步的,所述弹鼓的下方设有开口,所述开口用于抛射弹壳。
进一步的,所述击发装置包含击发固定座、驱动舵机、连杆、舵机盘和击发杆,所述击发固定座与所述枪体通过螺栓固连,所述驱动舵机固连在所述击发固定座上,所述舵机盘的一端与所述舵机通过螺栓连接,所述舵机盘的另一端与所述连杆通过光轴连接,所述击发杆与所述连杆通过光轴连接。
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