[实用新型]一种稳定性能好的安全气囊支架

说明书

本实用新型公开了一种稳定性能好的安全气囊支架，包括支架和连接板，所述支架一侧外壁开有通孔，且通孔位于支架外壁的中心位置，所述支架一侧外壁开有等距离分布的第一安装孔，所述支架一侧外壁开有四个等距离分布的第一螺纹孔，所述连接板一侧外壁开有四个等距离分布的第二螺纹孔，且第二螺纹孔的规格和第一螺纹孔相适配，所述第一螺纹孔通过螺栓与第二螺纹孔相连，所述连接板一侧外壁焊接有水平放置的弧形连接耳，所述支架一侧外壁焊接有左固定耳。本实用新型使得装置可以从多个方向进行固定，提高了装置与仪表盘连接的稳定性，使得装置本身焊接的部位稳定性更强，不会因为碰撞而产生断裂情况，提高了装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊支架技术领域，尤其涉及一种稳定性能好的安全气囊支架。

背景技术

目前，安全气囊安装支架是汽车上的重要构件，用于安全气囊的安装。汽车安全气囊安装在汽车仪表横梁上，在汽车仪表横梁与汽车安全气囊的连接部位就需要通过安装安全气囊的连接支架，保证汽车安全气囊和汽车仪表横梁的稳固连接，因此连接安全气囊的支架结构的稳固性非常重要，如果连接支架不够稳定，可能出现汽车安全气囊脱落，导致汽车安全气囊失效，存在安全隐患，并可能触发交通事故，目前的安全气囊支架多数为塑料材质，当发生强烈碰撞时，就有可能发生断裂，导致车主出现安全事故，为了解决上述问题本新型提出了一种稳定性能好的安全气囊支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定性能好的安全气囊支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定性能好的安全气囊支架，包括支架和连接板，所述支架一侧外壁开有通孔，且通孔位于支架外壁的中心位置，所述支架一侧外壁开有等距离分布的第一安装孔，所述支架一侧外壁开有四个等距离分布的第一螺纹孔，所述连接板一侧外壁开有四个等距离分布的第二螺纹孔，且第二螺纹孔的规格和第一螺纹孔相适配，所述第一螺纹孔通过螺栓与第二螺纹孔相连，所述连接板一侧外壁焊接有水平放置的弧形连接耳，所述支架一侧外壁焊接有左固定耳，且左固定耳一侧外壁开有左腰孔，所述支架一侧外壁焊接有右固定耳，且右固定耳一侧外壁开有右腰孔，所述左固定耳的一侧外壁焊接有弧形卡环，且弧形卡环远离左固定耳的一端与右固定耳相焊接，所述弧形卡环的内壁与支架的一侧外壁相焊接，所述弧形卡环的两侧外壁均焊接有左环形块和右环形块，且左环形块的尺寸和右环形块的规格相同。

优选的，所述弧形连接耳一侧外壁焊接等距离分布的第一加强筋板，且第一加强筋板的一侧外壁与连接板相焊接。

优选的，所述左固定耳的尺寸与右固定耳的尺寸相同，左腰孔的尺寸与右腰孔的规格相同。

优选的，所述弧形卡环的高度大于支架的高度，且弧形卡环的两侧外壁均开有凹槽。

优选的，所述弧形卡环的一侧外壁焊接有矩形连接块，且矩形连接块顶部外壁开有第一腰孔。

优选的，所述弧形连接耳一侧外壁开有等距离分布的第二安装孔，且支架一侧外壁焊接有第二加强筋板，支架、连接板、第一加强筋板、弧形连接耳、左固定耳、左环形块、矩形连接块、弧形卡环、右环形块、右固定耳和第二加强筋板的材质均为ASTM A DS TYPE B。

本实用新型的有益效果为：

1.通过支架、连接板、弧形固定耳、左固定耳、右固定耳和矩形固定块的设置，使得装置可以从多个方向进行固定，提高了装置与仪表盘连接的稳定性。

2.通过第一加强筋板和第二加强筋板的设置，使得装置本身焊接的部位稳定性更强，不会因为碰撞而产生断裂情况，提高了装置的安全性。

3.通过左腰孔、右腰孔和第一腰孔的设置，使得装置装配的时候可以适当的调整位置，提高了装置的灵活性。