[实用新型]一种市政工程用道路路障

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用道路路障，包括底座，所述底座内开设有凹槽，所述凹槽内底壁固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有移动杆，所述移动杆的上端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有安装座，所述安装座内开设有安装槽，所述安装槽两侧内侧壁均固定连接有两个第一弹簧，位于同一侧的两个所述第一弹簧的活动端共同连接有夹板，两个所述夹板之间夹持有警示牌，两个所述夹板相互背离的一侧均固定连接插杆，所述插杆的另一端贯穿安装座侧壁延伸至外侧且固定连接有拉板，所述连接板上转动连接有两个第一转动杆。本实用新型可以升降，可以对驾驶员起到警示作用，更好的起到效果，结构新颖，使用方便，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及道路路障技术领域，尤其涉及一种市政工程用道路路障。

背景技术

路障即为路中的障碍，分为固定路障和活动路障，在市政工程中的道路需要设置活动路障来提醒驾驶员，但是现有的道路路障，一般结构都为单一的一根柱子，警示效果较差，无法升降，且没有缓冲机构，当汽车直接撞上的时候因此整个路障承受了全部的冲击力，使用寿命不久。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的路障为单一的一根柱子，警示效果较差，无法升降，且没有缓冲机构的问题，而提出的一种市政工程用道路路障。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政工程用道路路障，包括底座，所述底座内开设有凹槽，所述凹槽内底壁固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有移动杆，所述移动杆的上端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有安装座，所述安装座内开设有安装槽，所述安装槽两侧内侧壁均固定连接有两个第一弹簧，位于同一侧的两个所述第一弹簧的活动端共同连接有夹板，两个所述夹板之间夹持有警示牌，两个所述夹板相互背离的一侧均固定连接插杆，所述插杆的另一端贯穿安装座侧壁延伸至外侧且固定连接有拉板，所述连接板上转动连接有两个第一转动杆，所述第一转动杆远离连接板的一端转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆远离第一转动杆的一端与底座转动连接。

优选的，所述底座下侧四角处均固定连接有万向轮。

优选的，所述底座一侧固定连接有把手。

优选的，所述底座前侧固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一端共同固定连接有挡板，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与挡板和底座固定连接。

优选的，所述插杆位于两个第二弹簧之间。

优选的，所述夹板的上下两侧均与安装槽上下内侧壁相互碰触。

本实用新型中，使用者可以打开气缸，气缸带动移动杆移动，移动杆带动安装座移动，从而使得安装座升降，第一转动杆和第二转动杆也会发生转动，在第一弹簧的弹性作用下，两个夹板可以对警示牌进行夹持，警示牌对驾驶员进行警示作用，当汽车碰到挡板的时候，伸缩杆和第二弹簧可以给予缓冲作用。本实用新型可以升降，可以对驾驶员起到警示作用，更好的起到效果，结构新颖，使用方便，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政工程用道路路障的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政工程用道路路障的部分结构正示图；

图3为本实用新型提出的一种市政工程用道路路障的部分侧面结构示意图。

图中：1底座、2第二转动杆、3连接板、4拉板、5夹板、6警示牌、7第一弹簧、8插杆、9第一转动杆、10把手、11移动杆、12气缸、13万向轮、14挡板、15伸缩杆、16第二弹簧。

具体实施方式