[实用新型]一种内倾式钢箱拱桥拱肋的整体提升装置

说明书

本实用新型公开了一种内倾式钢箱拱桥拱肋的整体提升装置，包括相对主桥中心面对称设置的提升机构，所述提升机构包括立柱钢管、提升装置、水平约束索、柱顶钢箱梁，所述立柱钢管中的底节钢管单元与高桩承台整体现浇成型，所述提升装置包括连接在一起的下部的底座钢箱和上部的内倾式钢箱，所述水平约束索为横向设置的预应力钢绞线组，所述柱顶钢箱梁为设置在立柱钢管上面的长方体钢箱。通过本实用新型可帮助拱肋在低位处完成组拼，减少拼装难度，减少浮吊的使用，减少高空作业的施工危险。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设领域，尤其是一种内倾式钢箱拱桥拱肋的整体提升装置。

背景技术

目前，在国内大跨度跨江、河桥梁施工中，钢箱拱桥拱肋安装大部分施工方法采用缆索吊或浮吊安装施工，单节吊装工艺繁琐，高空作业复杂，易受到场地和机械设备的影响，且在高空进行钢箱拱肋节段焊接时，施工难度大，安装精度要求高，施工过程中占用浮吊的时间较长，进而导致施工安全风险大，施工效率低。

因此，为了保证钢箱拱肋安装的精确度以及施工效率和安全性的提高，极有必要开发一种大跨度内倾式钢箱拱肋整体提升装置，可以提高施工进度，减少临时结构工程量，减少拱肋拼装的难度，减少高空作业时间。

实用新型内容

本实用新型公开了一种内倾式钢箱拱桥拱肋的整体提升装置，可帮助拱肋在低位处完成组拼，减少拼装难度，减少浮吊的使用，减少高空作业的施工危险。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种内倾式钢箱拱桥拱肋的整体提升装置，包括水平约束索和相对主桥中心面对称设置的提升机构，所述提升机构包括立柱钢管、提升装置和柱顶钢箱梁， 所述立柱钢管中的底节钢管单元与高桩承台整体现浇成型；

所述提升装置包括连接在一起的下部的底座钢箱和上部的内倾式钢箱；所述底座钢箱呈长方体形，四个角穿设有圆孔，所述圆孔相对底座钢箱的中心面两两对称，圆孔内焊接有底座竖向无缝钢管，所述底座竖向无缝钢管中穿设有预应力钢束，所述预应力钢束的一端设置在底座竖向无缝钢管的底部，作为竖向提升的锚固端，另一端设置柱顶钢箱梁上，作为竖向提升的张拉端；所述底座钢箱内部沿拱轴线方向还间隔平行穿设有两个以上的水平无缝钢管；所述内倾式钢箱的内部由间隔设置的上部横向加劲钢板、上部纵向加劲钢板围成，所述内倾式钢箱的上部由上部外侧加劲钢板配切成与钢箱拱肋底板和腹板相吻合的形状；

所述水平约束索为横向设置的预应力钢绞线组，每根水平无缝钢管和其对向设置的水平无缝钢管形成一组对拉水平无缝钢管，每组对拉水平无缝钢管中有一组预应力钢绞线穿过，预应力钢绞线一端设置在底座钢箱的外侧，另一端设置在对向的底座钢箱的外侧；

所述柱顶钢箱梁为设置在立柱钢管上面的长方体钢箱，柱顶钢箱梁内部还穿设有柱顶竖向无缝钢管，所述柱顶竖向无缝钢管的位置与底座竖向无缝钢管相对应，预应力钢束由底座竖向无缝钢管的底部一直连接至柱顶竖向无缝钢管处。

进一步的，所述底座钢箱由底座外侧钢板围成长方体状，底座钢箱内间隔设置有呈十字交叉连接的底座横向加劲钢板和底座纵向加劲钢板，在底座横向加劲钢板中穿设有圆孔，以对应插入水平无缝钢管。

更进一步的，所述水平无缝钢管的左右和/或上下两侧连接有钢管加劲板。

更进一步的，所述水平无缝钢管一端或两端伸出底座外侧钢板，水平无缝钢管穿出的底座外侧钢板端口处的上面和下面分别连接有一个钢管加强箱梁。

更进一步的，所述钢管加强箱梁外侧连接有第一锚垫板，且每根水平无缝钢管的端口分别一一对应的穿设于第一锚垫板中。

更进一步的，所述钢管加强箱梁内部间隔设置有两块以上的加强箱梁竖向加劲板，所述钢管加强箱梁之间还间隔设置有两块以上的底座孔口竖向加劲板，加强箱梁竖向加劲板和底座孔口竖向加劲板在竖直方向上设置于同一条直线上。