[实用新型]用于汽车车身维修的内顶器

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车车身维修的内顶器，用于汽车车身维修的内顶器，包括顶柱、把手、磁力珠和螺柱；在把手上开设有螺纹孔，螺柱与螺纹孔配合连接；顶柱设置在所述螺纹孔的开孔处并且与把手固定连接，在顶柱远离把手的端部固定连接有磁化顶珠，磁化顶珠与放置在汽车车身凹陷处的磁力珠磁性配合；在螺柱与顶柱相对设置的端部连接有支撑垫；在螺柱下端连接有支撑垫；其适用于汽车车身众多区域，通过磁力珠与磁化顶珠的磁性配合，准确的确定车身凹点位置，再通过把手的旋转逐步顶升顶柱，实现对凹点的顶升修复；其操作便捷，省时省力，修复精确，维修效果好，避免了敲击修复的不准确性，避免了损伤区域的扩大，同时减少了噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种用于汽车车身维修的内顶器。

背景技术

目前，未伤漆的车身损伤的凹陷处一般通过两种不伤漆的修复方法修复：一种是撬棒修复，一种是胶贴修复。这两种修复都需要较高的技能，对维修工要求很高；目前这种修复的失败率非常高，修复过程易出现较大的偏差，导致损伤区域的扩大，而后必须进行常规打磨漆层后进行钣金修复的方式，操作繁琐，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于汽车车身维修的内顶器，以解决现有对汽车车身的凹陷处维修不便、修复效果差的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：用于汽车车身维修的内顶器，包括顶柱、把手、磁力珠和螺柱；在所述把手上开设有螺纹孔，所述螺柱与螺纹孔配合连接；所述顶柱设置在所述螺纹孔的开孔处并且与把手固定连接，在所述顶柱远离所述把手的端部固定连接有磁化顶珠，所述磁化顶珠与放置在汽车车身凹陷处的磁力珠磁性配合；在所述螺柱与所述顶柱相对设置的端部连接有支撑垫。

进一步，所述顶柱包括圆柱部和固定在圆柱部上的圆锥部，所述圆柱部固定连接在把手上，所述磁化顶珠固定连接在圆锥部上。

进一步，在所述把手上安装有防滑套。

进一步，所述支撑垫采用柔性材料制成。

进一步，所述磁化顶珠为半球形结构。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的用于汽车车身维修的内顶器，其适用于汽车车身众多区域，通过磁力珠与磁化顶珠的磁性配合，准确的确定车身凹点位置，再通过把手的旋转逐步顶升顶柱，实现对凹点的顶升修复；其操作便捷，省时省力，修复精确，维修效果好，避免了敲击修复的不准确性，避免了损伤区域的扩大，同时减少了噪音。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中把手示意图；

图1至图2中所示附图标记分别表示为：1-顶柱，2-把手，3-螺柱，4-螺纹孔，5-磁化顶珠，6-磁力珠，7-支撑垫，8-防滑套，101-圆柱部，102-圆锥部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，用于汽车车身维修的内顶器，包括顶柱1、把手2、磁力珠6和螺柱3。顶珠为顶升部件，其带动磁化顶珠5对汽车车身凹陷处进行顶升操作；把手2为驱动顶柱1顶升或下降的驱动部件，通过把手2的正反旋转可实现顶柱1的顶升与下降；螺柱3为把手2旋转提供旋转路径，保证顶升操作的正常进行。

如图2所示，在把手2上开设有螺纹孔4，螺柱3与螺纹孔4配合连接。把手2与螺柱3通过螺纹连接，保证了把手2竖向移动的准确性，在顶升或下降过程中不会出现偏斜；且螺纹连接具有自锁功能，可在修复过程中任意位置实现自锁，为凹陷处修复提供了重要保障。