[实用新型]一种双卡位平衡式铰链有效
申请号: | 201820330259.6 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN207961246U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 顾工 | 申请(专利权)人: | 东莞市橙工电子科技有限公司 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮座 摩擦片 齿轮杆 定位孔 卡位 安装孔位 定位销 平衡式 铰链 内嵌 匹配 本实用新型 等间距分布 定位插销 扭曲变形 旋转过程 安插 磨擦片 嵌合 套接 凸点 凸起 平行 | ||
本实用新型公开了一种双卡位平衡式铰链,包括两个相互平行的齿轮杆,两个所述齿轮杆之间套接有齿轮座,两个所述齿轮杆上设有摩擦片,所述摩擦片的边缘上设有若干内嵌缺口,所述齿轮座上设有与内嵌缺口匹配的嵌合凸起,所述摩擦片上还设有若干等间距分布的定位孔,所述齿轮座上设有与定位孔匹配的安装孔位,所述安装孔位内设有定位销,所述定位销安插在定位孔内;本方案通过在磨擦片上增加缺口与齿轮座上的凸点卡位,并且增加定位插销,将齿轮座与摩擦片结合,厚度方向增加,使得轴心在旋转过程中,摩擦片工作更加稳定,不易扭曲变形。
技术领域
本实用新型涉及卡位铰链技术领域,具体为一种双卡位平衡式铰链。
背景技术
目前被广泛应用的双卡位铰链,摩擦片与齿轮座相互独立分开,分别为不同的部件,由于在铰链中通常使用的摩擦片壁厚不够,仅为2mm,无法保证在使用的时候摩擦片轴心不扭曲,导致整机装配出现错位现象,严重影响工作稳定性,使用寿命短。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种双卡位平衡式铰链,通过在磨擦片上增加缺口与齿轮座上的凸点卡位,并且增加定位插销,将齿轮座与摩擦片结合成整体部件,厚度方向增加,使得摩擦片在旋转过程中,工作更加稳定,轴心不易扭曲变形,能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种双卡位平衡式铰链,包括两个相互平行的齿轮杆,两个所述齿轮杆之间套接有齿轮座,两个所述齿轮杆上设有摩擦片,所述摩擦片的边缘上设有若干内嵌缺口,所述齿轮座上设有与内嵌缺口匹配的嵌合凸起,所述摩擦片上还设有若干等间距分布的定位孔,所述齿轮座上设有与定位孔匹配的安装孔位,所述安装孔位内设有定位销,所述定位销安插在定位孔内。
作为本实用新型一种优选的技术方案,两个所述齿轮杆上均设有双层限位座,所述摩擦片安装在双层限位座的上下夹层之间。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述内嵌缺口和嵌合凸起的内表面均设有防滑纹。
作为本实用新型一种优选的技术方案,若干个所述内嵌缺口以摩擦片为中心呈对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构稳定,使用操作安全,通过在磨擦片上增加缺口与齿轮座上的凸点卡位,并且增加定位插销,将齿轮座与摩擦片结合成整体部件,厚度方向增加,使得摩擦片在旋转过程中,工作更加稳定,轴心不易扭曲变形。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的定位孔结构示意图;
图中标号:
1-齿轮杆;2-齿轮座;3-摩擦片;4-内嵌缺口;5-嵌合凸起;6-定位孔;7-安装孔位;8-定位销;9-双层限位座;10-防滑纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型提供了一种双卡位平衡式铰链,包括两个相互平行的齿轮杆1,两个所述齿轮杆1之间套接有齿轮座2,两个所述齿轮杆1上设有摩擦片3,两个所述齿轮杆1上均设有双层限位座9,所述摩擦片3安装在双层限位座9的上下夹层之间,双层限位座9对摩擦片3起到限位的作用,可有效的防止摩擦片3在工作的时候发生移动,增加工作稳定性。
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