[实用新型]用于汽车加工中固定推动机构有效
申请号: | 201820332710.8 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN208276576U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 姚晓冬 | 申请(专利权)人: | 江苏悍威汽车有限公司 |
主分类号: | B23Q5/22 | 分类号: | B23Q5/22;B23Q7/06 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 225300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装片 推动机构 连接轴 本实用新型 从动轴 滑道 滑块 支撑 加工 汽车 垂直固定连接 垂直连接 端部焊接 线性滑动 线性运动 圆周运动 转动连接 主动轴 铰连 焊接 转化 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车加工中固定推动机构,包括一支撑块以及设于支撑块上方的一滑道;支撑块一侧转动连接一从动轴,所述从动轴端部焊接一第一安装片;包括一连接轴,所述连接轴的两端分别垂直连接第一安装片以及一第二安装片;所述第二安装片与一主动轴焊接;所述连接轴还垂直固定连接一第一连杆一端,所述第一连杆另一端铰连一滑块;所述滑块能够于滑道内线性滑动。本实用新型提供了一种用于汽车加工中固定推动机构,其结构简单,设计精巧,操作方便,能够实现圆周运动至线性运动的简单转化,适用范围广,利于降低生产成本。
技术领域
本实用新型具体涉及一种用于汽车加工中固定推动机构。
背景技术
现有的直线推动结构一般通过驱动气缸作为执行机构,或者利用电机带动输送机构实现直线移动,在一些特殊的加工环境或机构应用过程中,需要将机床转轴的圆周运动转化为线性移动,鉴于此人们设计出十分复杂的执行机构来实现上述动作,需要花费巨大的成本。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种用于汽车加工中固定推动机构。
一种用于汽车加工中固定推动机构,包括一支撑块以及设于支撑块上方的一滑道;支撑块一侧转动连接一从动轴,所述从动轴端部焊接一第一安装片;包括一连接轴,所述连接轴的两端分别垂直连接第一安装片以及一第二安装片;所述第二安装片与一主动轴焊接;所述连接轴还垂直固定连接一第一连杆一端,所述第一连杆另一端铰连一第二连杆一端;所述滑块侧面设有铰接座,所述第二连杆与所述铰接座铰接。所述滑块能够于滑道内线性滑动。
优选的,所述从动轴和所述第一安装片之间的角度与所述主动轴和所述第二安装片之间的角度一致;上述角度范围介于120-150度之间。
优选的,所述从动轴的轴线和所述主动轴的轴线重合。
本实用新型提供了一种用于汽车加工中固定推动机构,其结构简单,设计精巧,操作方便,能够实现圆周运动至线性运动的简单转化,适用范围广,利于降低生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型的结构图。
图中数字表示:
1、支撑块 2、滑道 3、主动轴 4、从动轴 5、第一连杆
6、第二连杆 7、连接轴 8、滑块 9、铰接座 10、第一安装片
11、第二安装片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例:
图1所示,一种用于汽车加工中固定推动机构,包括一支撑块1 以及设于支撑块1上方的一滑道2;支撑块1一侧转动连接一从动轴4,所述从动轴4端部焊接一第一安装片10;包括一连接轴7,所述连接轴 7的两端分别垂直连接第一安装片10以及一第二安装片11;所述第二安装片11与一主动轴3焊接;所述连接轴7还垂直固定连接一第一连杆5 一端,所述第一连杆5另一端铰连第二连杆6一端,第二连杆6另一端铰连设于滑块8一侧的铰接座9,所述滑块8能够于滑道2内线性滑动,所述从动轴4和所述第一安装片10之间的角度与所述主动轴3和所述第二安装片11之间的角度一致;上述角度范围介于120-150度之间,本实施例中优选140度。所述从动轴4的轴线和所述主动轴3的轴线重合。
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