[实用新型]一种装配式预制模板

说明书

一种装配式预制模板，包括顶板和底板，顶板两端分别通过一块异形角模板与底板两端连接，顶板通过多根伸缩螺杆与底板连接；异形角模板下端与底板铰接，异形角模板上端与顶板螺纹连接，所述顶板包括中间板和两块分别铰接在中间板两端的延伸板。本实用新型可以对内芯模进行收拢，避免内芯模超出卡车车厢，防止交通事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，特别涉及一种装配式预制模板。

背景技术

斜腹板预应力小箱梁施工中，传统的做法，内芯模采用整体钢模板拼接的方式来完成，以便实现斜腹板预应力小箱梁的几何外形尺寸，而拼接内芯模一般是现场完成，由于模板体积较大，需要搭设庞杂的脚手架，为了减少脚手架用量和缩短工期，一般会选择在车间预先拼接，在使用卡车运输到施工现场，最后采用吊机进行安装；而内芯模上端宽于卡车宽度，使得内心模上端位于汽车外侧，因此在运输过程中卡车就需要占用两个车道，致使运输不变，尤其是在过隧道时，内芯模上端非常容易撞到隧道内壁上，导致发生交通事故。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装配式预制模板，可以对内芯模进行收拢，避免内芯模超出卡车车厢，防止交通事故的发生。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种装配式预制模板，包括顶板和底板，顶板两端分别通过一块异形角模板与底板两端连接，顶板通过多根伸缩螺杆与底板连接；

异形角模板下端与底板铰接，异形角模板上端与顶板螺纹连接，所述顶板包括中间板和两块分别铰接在中间板两端的延伸板。

所述底板和所述中间板都是由两块分离板构成，两块分离板之间通过多个伸缩装置连接，所述伸缩装置包括定位螺丝、一端固定在其中一块分离板上的插条、固定连接在另外一块分离板上的插套、固定连接在插套上的孔板和固定连接在插条上的螺母，定位螺丝螺纹端穿过孔板后与螺母连接。

在两块分离板相对端面上均设有一个三角形缺口，由两个三角形缺口构成一个燕尾槽，在燕尾槽内设有填充板，填充板两端刚好卡入在三角形缺口内。

本实用新型的有益效果是：多根伸缩螺杆能够驱动顶板下降，顶板中两块延伸板能够向内折叠，这样就可以为两块异形角模板提供向内收拢空间，防止内芯模两侧延伸出卡车，以便于卡车运输，防止发生交通事故；另一方面，当需要运输较大尺寸的内芯模时，可以通过伸缩装置将底板和顶板缩短，使其同样满足卡车运输要求；本专利不仅能够满足现场对模板的施工要求，而且拆装快捷方便，同时不影响汽车运输。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图，

图2为本实用新型的局部放大结构示意图，

图3为图1中A向的结构示意图，

图4为本实用新型在收拢时的结构示意图，

图5为本实用新型在展开时的结构示意图，

图6为本实用新型在使用时的结构示意图。

图中: 异形角模板1、 顶板2、底板3、伸缩螺杆4、伸缩装置5、填充板6、中间板21、延伸板22、分离板31、插条52、插套51、孔板53、螺母54、定位螺丝55。

具体实施方式

如图1到6所示，一种装配式预制模板，包括顶板2和底板3，顶板2两端分别通过一块异形角模板1与底板3两端连接，顶板2通过多根伸缩螺杆4与底板3连接；

异形角模板1下端与底板3铰接，异形角模板1上端与顶板2螺纹连接，所述顶板2包括中间板21和两块分别铰接在中间板21两端的延伸板22。