[实用新型]尾门锁扣、尾门锁组件和车辆有效

专利信息
申请号: 201820335229.4 申请日: 2018-03-12
公开(公告)号: CN208122582U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 亓欢宁;张丙战;钟佛金;覃延益 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: E05B83/18 分类号: E05B83/18;E05B85/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 尾门锁 保险元件 底板 保险位置 棘爪 锁扣件 止挡 转动 安全保护作用 本实用新型 解保险位置 可转动 卡合 锁止
【权利要求书】:

1.一种尾门锁扣,其特征在于,所述尾门锁扣包括底板、设置在所述底板上的锁扣件以及可转动地安装于所述底板的保险元件,所述锁扣件用于与尾门锁的棘爪卡合锁止,所述保险元件能够在上保险位置和解保险位置之间转动,在所述上保险位置,所述保险元件用于止挡限制尾门锁的棘爪转动,在所述解保险位置,所述保险元件解除对所述尾门锁的棘爪的止挡限制。

2.根据权利要求1所述的尾门锁扣,其特征在于,所述尾门锁包括用于接触止挡所述棘爪的保险杆,在所述上保险位置,所述保险元件通过抵靠所述保险杆以使所述保险杆止挡限制尾门锁的棘爪转动,在所述解保险位置,所述保险元件与所述保险杆脱离。

3.根据权利要求2所述的尾门锁扣,其特征在于,所述保险元件包括铰接于所述底板的拨钮安装板以及固定安装在所述拨钮安装板上的拨钮,所述拨钮用于抵靠或脱离所述保险杆。

4.根据权利要求3所述的尾门锁扣,其特征在于,所述拨钮还通过弹性件与底板连接,在所述上保险位置,所述弹性件使所述拨钮施压于所述保险杆。

5.根据权利要求3所述的尾门锁扣,其特征在于,所述拨钮安装板背离所述拨钮的一面设置有翻边。

6.一种尾门锁组件,其特征在于,包括锁体组件和根据权利要求1至5中任意一项所述的尾门锁扣,所述锁体组件包括锁体外壳、可转动地安装于所述锁体外壳的棘爪以及用于接触以限位所述棘爪的保险杆,所述棘爪能够在锁止位置和开启位置之间转动,在所述锁止位置,所述棘爪卡合锁止所述锁扣件,在所述开启位置,所述棘爪与所述锁扣件分离。

7.根据权利要求6所述的尾门锁组件,其特征在于,所述保险杆可转动地安装于所述锁体外壳,在所述锁止位置且在所述上保险位置,所述棘爪与所述保险杆卡合,所述保险元件抵靠所述保险杆以限制所述保险杆转动,以使所述保险杆限制所述棘爪向所述开启位置位置转动。

8.根据权利要求7所述的尾门锁组件,其特征在于,所述棘爪设置有凹槽部,所述保险杆的一端用于与所述凹槽部卡合。

9.根据权利要求6所述的尾门锁组件,其特征在于,所述锁体组件包括安装于所述锁体外壳的开启摇臂和回位机构,所述开启摇臂和回位机构分别与所述棘爪转动连接以驱动所述棘爪在所述开启位置和所述锁止位置之间转动。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求6至9中任意一项所述的尾门锁组件,所述尾门锁扣安装在所述车辆的后备箱门框体上,所述锁体组件安装在所述车辆的后备箱门体上。

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