[实用新型]凸轮轴固定工装

说明书

本实用新型公开一种凸轮轴固定工装，所述凸轮轴固定工装用于对第一凸轮轴和第二凸轮轴进行固定，其特征在于，所述凸轮轴固定工装包括固定连杆以及套设在所述固定连杆的第一端且能够在所述固定连杆上滑动的第一卡勾，所述固定连杆的第二端设有第二卡勾，所述第一卡勾用于固定卡接所述第一凸轮轴，所述第二卡勾用于固定卡接所述第二凸轮轴。本实用新型的第一卡勾与第二卡勾之间的距离可调，使得凸轮轴固定工装能够适应于第一凸轮轴和第二凸轮轴之间中心距有差别的不同的发动机，拓展了凸轮轴固定工装的适应范围。

技术领域

本实用新型涉及发动机制造技术领域，尤其涉及一种凸轮轴固定工装。

背景技术

发动机工厂装配线需要将凸轮轴链轮通过螺栓固定到凸轮轴上，由于凸轮轴是能够旋转的部件，通过螺栓将凸轮轴链轮拧紧所需的力矩较大，凸轮轴会随着螺栓的拧紧而旋转，所以在拧紧螺栓时，需要通过工装对凸轮轴进行固定。由于凸轮轴上具有方形的毛坯面，现有的凸轮轴的固定工装一般为一块仿形板，通过将仿形板卡在进、排气凸轮轴的方形毛坯面上对进、排气凸轮轴进行固定，而仿形板的尺寸固定，因此，仿形板只能对进、排气凸轮轴中心距相同的发动机进行固定，适应范围窄。

鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的凸轮轴固定工装。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种凸轮轴固定工装，旨在解决现有凸轮轴固定工装适应范围窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的凸轮轴固定工装用于对第一凸轮轴和第二凸轮轴进行固定，其特征在于，所述凸轮轴固定工装包括固定连杆以及套设在所述固定连杆的第一端且能够在所述固定连杆上滑动的第一卡勾，所述固定连杆的第二端设有第二卡勾，所述第一卡勾用于固定卡接所述第一凸轮轴，所述第二卡勾用于固定卡接所述第二凸轮轴。

优选地，所述第一卡勾上设有安装孔，通过顶丝与所述安装孔配合以使所述第一卡勾能够固定在所述固定连杆上。

优选地，所述第一卡勾的远离所述固定连杆的一端设置有第一开口，所述第一开口内具有四条相连的第一内壁，相邻两条所述第一内壁之间呈120度，所述第一开口能够卡在所述第一凸轮轴上；所述第二卡勾的远离所述固定连杆的一端设置有第二开口，所述第二开口内具有四条相连的第二内壁，相邻两条所述第二内壁之间呈120度，所述第二开口能够卡在所述第二凸轮轴上。

优选地，所述第二卡勾上设有能够相对于所述第二卡勾转动的锁定件，所述锁定件能够卡在所述第二凸轮轴上。

优选地，所述第二卡勾上设有通孔，所述锁定件包括旋柄、与所述旋柄连接的转轴以及与所述转轴远离所述旋柄的一端连接的锁块，所述旋柄设于所述第二卡勾的远离所述第二开口的一侧，所述转轴穿过所述通孔，所述锁块靠近所述第二开口，所述旋柄能够通过所述转轴带动所述锁块转动以锁住所述第二凸轮轴。

优选地，所述旋柄上设有插孔以及连通所述插孔的第一连接孔，所述转轴的与所述旋柄连接的一端设有第二连接孔，所述转轴插入所述插孔内，销轴能够穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔以固定连接所述旋柄与所述转轴。

优选地，所述固定连杆的中间位置设有凸阶，所述凸阶用于对所述第一卡勾的滑动进行限位。

优选地，所述固定连杆上设有手柄。

优选地，所述固定连杆为铝合金杆，所述第一卡勾为铝合金卡勾

本实用新型技术方案中，套设于固定连杆上的第一卡勾能够在固定连杆上滑动，因此，第一卡勾与第二卡勾之间的距离可调，由于第一卡勾能够卡接在第一凸轮轴上，第二卡勾能够卡在第二凸轮轴上，第一卡勾与第二卡勾之间的距离可调使得凸轮轴固定工装能够适应于第一凸轮轴和第二凸轮轴之间中心距有差别的不同的发动机，拓展了凸轮轴固定工装的适应范围。

附图说明