[实用新型]一种鼓式制动器及车辆有效
申请号: | 201820335249.1 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN208123313U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 余泳泉;黄俊彰;邓帅 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/827 | 分类号: | F16D65/827 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鼓式制动器 制动鼓 制动底板 本实用新型 制动稳定性 固定设置 扇叶结构 通风散热 衰退 流动 | ||
1.一种鼓式制动器,包括制动鼓和固定设置于制动鼓一侧的制动底板,其特征在于,所述制动鼓包括靠近所述制动底板的第一侧及相对于第一侧设置的第二侧,所述第二侧的边缘上设有用于推动空气在所述制动鼓内部流动的扇叶结构。
2.如权利要求1所述的鼓式制动器,其特征在于,所述扇叶结构包括多个沿所述第二侧径向均匀分布的扇叶。
3.如权利要求2所述的鼓式制动器,其特征在于,所述扇叶包括自所述第二侧轴向延伸的第一斜面和第二斜面,所述第一斜面的长度大于所述第二斜面的长度。
4.如权利要求2所述的鼓式制动器,其特征在于,所述扇叶结构与所述制动鼓一体成型,所述扇叶为实心结构。
5.如权利要求1~4任一项所述的鼓式制动器,其特征在于,所述制动底板的底部沿背离所述制动鼓第一侧的方向向外凸起,并与所述第一侧形成进气通道。
6.如权利要求5所述的鼓式制动器,其特征在于,所述制动底板上固定有沿所述制动鼓边缘周向环绕的环形护板,所述环形护板包括位于所述制动鼓上端部分的上护板、及分别位于所述上护板下方的第一侧护板和第二侧护板,所述进气通道设在所述第一侧护板与第二侧护板之间。
7.如权利要求6所述的鼓式制动器,其特征在于,所述第一侧护板包括套设于所述上护板开口端内部的第一端和靠近所述进气通道的第二端,所述第二侧护板包括套设于所述上护板另一开口端内部的第三端和靠近所述进气通道的第四端,所述制动底板靠近所述第一端、第二端、第三端和第四端的位置设有朝向所述制动鼓第一侧的凸包。
8.如权利要求7所述的鼓式制动器,其特征在于,所述凸包与所述制动底板一体成型。
9.如权利要求6~8任一项所述的鼓式制动器,其特征在于,所述环形护板包括沿所述制动鼓外圈环绕的环形板和自环形板向所述制动鼓内侧延伸且相对设置的第一侧板及第二侧板,其中,所述第二侧板的内壁紧贴于所述制动底板;所述第一侧板与第二侧板相互平行,且分别垂直于所述环形板。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的鼓式制动器。
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