[实用新型]一种机车弯道转向照明前照灯结构有效

专利信息
申请号: 201820335267.X 申请日: 2018-03-09
公开(公告)号: CN207916683U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 夏源河 申请(专利权)人: 武汉源生铁路配件制造有限公司
主分类号: B60Q1/12 分类号: B60Q1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430012 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 上转筒 下转筒 前照灯 行星齿轮组 步进电机 机车弯道 转向照明 偏转 本实用新型 灯架重心 分散均匀 结构优化 使用寿命 输出转轴 水平设有 蜗轮蜗杆 自动转向 单齿轮 轨道槽 力传递 内侧壁 平衡点 太阳轮 外侧壁 外框架 圆弧形 转速比 齿圈 底座 同轴 传递
【说明书】:

一种机车弯道转向照明前照灯结构,在外框架的顶端中部水平设有顶板,在顶板下方的灯架重心平衡点位置固定设置上转筒,在上转筒内设置行星齿轮组和步进电机,上转筒的下方同轴设有下转筒;行星齿轮组中心的太阳轮下方与步进电机的输出转轴固定连接,齿圈的外侧壁与上转筒或下转筒的内侧壁固定连接,上转筒与下转筒相对固定为一体;下转筒下方的底座设有一圈圆弧形的偏转轨道槽。本实用新型将自动转向前照灯的结构优化后,使得控制简单,转速比与蜗轮蜗杆相比较低。与单齿轮组相比,稳定性好,传递功率分散均匀,使用寿命长,反应快速,力传递过程简单。

技术领域

本实用新型涉及铁路机车配件,具体说是一种机车弯道转向照明前照灯结构。

背景技术

一直以来,铁路机车的前照灯都是被固定向前方照明的。对于直行轨道,固定的前照灯可以清楚地为前方照明和为前方人车提供列车到来的信号。但是,在轨道转弯时,固定方向的前照灯无法为前方转向后的轨道提供照明和为前方轨道附近的人车提供灯光警示信号,成为轨道列车行车过程信号提供的一个缺陷。

目前的自动偏转前照灯虽然提出了机车前照灯自动转向的控制和完整的控制模型,但是相应的控制结构复杂,不能与控制方案相适应,过大的转速比会对步进电机的脉冲频率和控制系统提出过高的要求,简单的齿轮减速存在作用功率过于集中,稳定性差的缺陷,不能满足现阶段的车灯控制要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机车弯道转向照明前照灯结构,为弯道照明和机车灯光信号照射到前方轨道提供一种结构基础,使用步进电机可以实现准确的偏转角度控制,且控制反应迅速、结构稳定。

所述机车弯道转向照明前照灯结构,设有带光源的灯碗、固定灯碗的灯架,以及连接灯架的底座和外框架,其特征在于:

在外框架的顶端中部水平设有顶板,在顶板下方的灯架重心平衡点位置固定设置上转筒,在上转筒内设置行星齿轮组和步进电机,上转筒的下方同轴设有下转筒;

行星齿轮组中心的太阳轮下方与所述步进电机的输出转轴固定连接,行星轮的中心通过轴承与固定柱连接,固定柱与底座固定连接,步进电机与底座固定连接,齿圈的外侧壁与上转筒或下转筒的内侧壁固定连接,上转筒与下转筒相对固定为一体;

下转筒下方的底座设有一圈圆弧形的偏转轨道槽,下转筒的底部设有一圈滚珠,滚珠部分嵌设于所述偏转轨道槽内。

优选地,在太阳轮的顶部固定连接有转角传感器。

进一步地,所述转角传感器为编码器,编码器的转轴与太阳轮的中心轴固定连接,编码器的外壳与行星轮中心的固定柱连接。

作为实施例,所述步进电机自带有减速机。

底座上设有控制器,转角传感器和输出引线和步进电机的控制线与控制器连接,用于根据从机车获取的定位米标信号设置转角步进电机的输出转角角度,根据转角传感器的反馈信号修正输出转角角度脉冲。

本实用新型将自动转向前照灯的结构优化后,使得控制简单,转速比与蜗轮蜗杆相比较低,因此降低了步进电机的转速要求。与单齿轮组相比,稳定性好,传递功率分散均匀,使用寿命长,反应快速,力传递过程简单。

附图说明

图1是本实用新型内部结构示意图,

图2是图1的仰视图。

图中:1-外框架,2-灯架,3-偏转轨道槽,4-行星轮,5-太阳轮,6-齿圈,7-灯碗,8-底座,9-上转筒,10-转角传感器,11-滚珠,12-步进电机,13-固定柱,14-顶板,15-行星齿轮组,16-下转筒,17-控制器。

具体实施方式

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