[实用新型]一种用于冲压设备上的承压电缸

说明书

本实用新型涉及电缸，特别是一种用于冲压设备上的承压电缸。包含电缸基座、马达、螺杆、升降杆和升降杆导向装置，所述马达输出端连接所述螺杆下端，所述螺杆上端与所述升降杆下端螺旋传动连接，其特征在于在所述螺杆下端与所述电缸基座之间设有螺杆承压防转装置，所述螺杆承压防转装置包含动摩擦片和静摩擦片，所述动摩擦片固定在所述螺杆上，所述静摩擦片固定在所述电缸基座上。其目的是为了设计一种既能快速送料，又能承载较大压力的用于冲压设备上的承压电缸。与现有技术相比，具有工作稳定性好，造价低，使用寿命长，耗能低，集气缸与电缸的功能和优点于一体，简化了冲压设备送料机构等优点。

技术领域

本实用新型涉及电缸，特别是一种用于冲压设备上的承压电缸。

背景技术

在传统的小型冲压自动设备中，在冲压过程首先由送料机构将工件送到指定工位上，然后由提升机构将放置有工件的模具送至设定位置后再进行冲压。在冲压过程由于提升机构受到较大的轴向冲压力，为了保证工件有足够的冲压力，还需要采用第二套机构对模具进行保压。

前几年日本SMC公司和台湾亚得客公司针对冲压自动设备需要提升送料又要承受压力的问题推出了一款锁紧气缸，该锁紧气缸在气缸内设置锁紧销，在气缸上升后锁紧销通过设置的弹簧弹出，销住活塞进行保压，但是回位时经常卡死。不久前他们进行了技术改进，在气缸上增加一套气源控制器，气缸回位时排气管通过气源控制器控制，保证气缸低压不排空气体，成功解决了气缸回位卡死问题，但是降低了气缸回位速度，锁紧销影响了气缸使用寿命，所以锁紧气缸很难在冲压自动设备送料机构承压领域广泛应用。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种既能快速送料，又能承载较大压力的用于冲压设备上的承压电缸。

为了达到上述的目的，本实用新型采用以下技术解决方案：一种用于冲压设备上的承压电缸，它包含电缸基座、马达、螺杆、升降杆和升降杆导向装置，所述马达输出端连接所述螺杆下端，所述螺杆上端与所述升降杆下端螺旋传动连接，其特征在于在所述螺杆下端与所述电缸基座之间设有螺杆承压防转装置，所述螺杆承压防转装置包含动摩擦片和静摩擦片，所述动摩擦片固定在所述螺杆上，所述静摩擦片固定在所述电缸基座上。

本实用新型为了进一步提高螺杆承载压力，对所述技术方案进行进一步设置：所述螺旋传动的螺纹为矩形螺纹。

本实用新型为了使导向装置结构简单，安装方便，对所述技术方案进行进一步设置：所述升降杆导向装置包含设在所述升降杆上的滑槽以及导向杆和导向座，所述导向杆两端分别固定在所述电缸基座和所述导向座上，所述滑槽与所述导向杆滑动配合连接。

本实用新型为了进一步提高升降杆上、下往复运动的稳定性，保证电缸能够在冲压自动设备中以立式状态得到稳定使用，对所述技术方案进行进一步设置：还设有升降杆稳控装置，所述升降杆稳控装置包含缸套和轴承，所述轴承设在所述升降杆与所述导向座之间，所述升降杆的外杆身与所述缸套滑动配合连接。

本实用新型为了方便电缸初始位置的设定和升降智能化控制，对所述技术方案进行进一步设置：还设有位置检测装置，所述位置检测装置包含磁环和传感器，所述磁环设在所述升降杆上，所述传感器设在所述缸套上。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实施例结构主视图。

图2为图1沿A-A放大剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例包含电缸基座2、马达1、螺杆7、升降杆14、螺杆承压防转装置以及升降杆导向装置、升降杆稳控装置和位置检测装置，其中：

所述马达1固定在所述电缸基座2上，所述马达1输出端通过万向节16连接所述螺杆7下端，在所述万向节16与所述螺杆7之间的轴向上设有端面轴承3。