[实用新型]槽型踏板冲翻孔模具

说明书

本实用新型涉及一种槽型踏板冲翻孔模具，其包括上模板、下模板和压料板，所述上模板的底部设有固定板，且所述上模板上设有多个贯穿所述固定板的导向孔，所述压料板通过螺钉固定于所述上模板的导向孔，且所述压料板与固定板之间设有若干弹簧，所述固定板的两侧设有多排贯穿所述压料板的冲孔冲头、翻孔冲头，所述下模板相对设于所述上模板的下方通过导柱活动连接，所述下模板的两侧设有与冲孔冲头、翻孔冲头相对的冲孔刀块、翻孔刀块。本实用新型实现了产品在一台设备上利用一套模具进行冲孔翻孔一工序生产，翻孔的防滑条纹较传统的滚压工艺深，提高了防滑板的耐磨性，延长了车辆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及槽型踏板制造技术领域，尤其涉及一种槽型踏板冲翻孔模具。

背景技术

目前的轿运车行车防滑板都是采用2.0-2.5mm厚度的Q235热轧板进行开卷滚压后横切成想要的尺寸与车身焊接，由于滚压后的防滑条纹深度浅，在日常情况下可以满足使用，但是长期使用会导致轮胎与防滑面摩擦使防滑纹磨损，致使此类产品后期维护成本太高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种采用翻孔工艺制成的防滑性能出色的槽型踏板冲翻孔模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述槽型踏板冲翻孔模具包括上模板、下模板和压料板，所述上模板的底部设有固定板，且所述上模板上设有多个贯穿所述固定板的导向孔，所述压料板通过螺钉固定于所述上模板的导向孔，且所述压料板与固定板之间设有若干弹簧，所述固定板的两侧设有多排贯穿所述压料板的冲孔冲头、翻孔冲头，所述下模板相对设于所述上模板的下方通过导柱活动连接，所述下模板的两侧设有与冲孔冲头、翻孔冲头相对的冲孔刀块、翻孔刀块，所述冲孔刀块、翻孔刀块上分别设有与所述冲孔冲头、翻孔冲头数量一致的冲孔、翻孔。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，所述下模板上还设有多个定位块，多个所述定位块分别设于所述冲孔刀块和翻孔刀块上，用于轴向定位工件。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，所述下模板上还设有多个定位销，所述定位销设于所述冲孔刀块与翻孔刀块之间。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，所述定位销采用弹顶式定位销，用于径向定位工件。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，与所述冲孔刀块相邻的所述翻孔刀块的翻孔内还设有翻孔定位销，用于翻孔时工件的定位。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，所述翻孔定位销采用弹顶式翻孔定位销。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，所述翻孔刀块采用Cr12MoV材质制成，所述冲孔刀块采用45#钢制成。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，所述冲孔刀块的冲孔内设有凹模套，所述凹模套采用Cr12MoV材质制成。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，非工作状态时，所述冲孔冲头、翻孔冲头不露出所述压料板。

在本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的一种较佳实施例中，所述翻孔刀块的翻孔深度为4mm。

与现有技术相比，本实用新型提供的槽型踏板冲翻孔模具的有益效果是：本实用新型实现了产品在一台设备上利用一套模具进行冲孔翻孔一工序生产，翻孔的防滑条纹较传统的滚压工艺深，提高了防滑板的耐磨性，延长了车辆的使用寿命，且该模具加工操作简单、加工精度高，节省了人力物力，降低了加工成本。

附图说明