[实用新型]一种压缩机壳体压装设备有效

专利信息
申请号: 201820336716.2 申请日: 2018-03-13
公开(公告)号: CN208178873U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 罗金山 申请(专利权)人: 罗金山
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 丽水创智果专利代理事务所(普通合伙) 33278 代理人: 朱巧兴
地址: 323913 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 压缩机壳体 压装设备 盛放板 压缩机 滑道 手动控制组件 本实用新型 传送机构 控制装置 限位机构 限位组件 压装机构 壳体 加工技术领域 控制器电性 传送壳体 定位机构 使用寿命 压装组件 控制器 滑动 次品率 工装 对壳 限位 压装 敲打 摆放 安全
【权利要求书】:

1.一种压缩机壳体压装设备,其特征在于:包括有用于传送壳体的传送机构、用于对壳体进行限位的限位机构(3)、压装机构(2)和控制装置,所述传送机构包括有供壳体摆放的盛放板(1a)、供盛放板(1a)滑动的滑道(1b)和用以对将盛放板(1a)定位的定位机构(1c),所述压装机构(2)包括有设置在滑道(1b)正上方的压装组件(2a),所述限位机构(3)包括有分别设置在滑道(1b)两侧的第一限位组件(3a)和第二限位组件(3b),所述控制装置包括有控制器和手动控制组件,所述手动控制组件与控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机壳体压装设备,其特征在于:所述压装机构(2) 还包括有用于支撑压装组件(2a)的支撑架(2b),所述压装组件(2a)包括有升降液压缸(2b1)和压装块(2b2),所述升降液压缸(2b1)的输出轴竖直朝下,所述压装块(2b2)与升降液压缸(2b1)的输出端固定连接,所述压装块(2b2)的顶部设置有两个竖直设置的导向柱(2b3),两个所述导向柱(2b3)均与支撑架(2b)的顶部滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机壳体压装设备,其特征在于:所述第一限位组件(3a)包括有第一驱动电机(3a1)、第一滑轨(3a2)、第一丝杆和第一顶推板(3a3),所述第一驱动电机(3a1)的输出轴轴线、第一丝杆的中心线和第一滑轨(3a2)的中心线均水平设置且垂直于滑道(1b)的中心线,所述第一丝杆第一驱动电机(3a1)的输出轴固定连接,所述第一顶推板(3a3)的底部与第一丝杆传动连接,第一顶推板(3a3)的底部通过第一滑块与第一滑轨(3a2)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机壳体压装设备,其特征在于:所述第二限位组件(3b)包括有第二驱动电机(3b1)、第二滑轨(3b2)、第二丝杆和第二顶推板(3b3),所述第二驱动电机(3b1)的输出轴轴线、第二丝杆的中心线和第二滑轨(3b2)的中心线均水平设置且垂直于滑道(1b)的中心线,所述第二丝杆第二驱动电机(3b1)的输出轴固定连接,所述第二顶推板(3b3)的底部与第二丝杆传动连接,第二顶推板(3b3)的底部通过第二滑块与第二滑轨(3b2)滑动连接,第一驱动电机(3a1)的输出方向与第二驱动电机(3b1)的输出方向相对,第一驱动电机(3a1)的输出轴轴线与第二驱动电机(3b1)的输出轴轴线重合。

5.根据权利要求4所述的一种压缩机壳体压装设备,其特征在于:所述盛放板(1a)上设置有若干个用于对壳体进行限位的限位柱(1a1),所有所述限位柱(1a1)呈矩阵分布,所述滑道(1b)的正下方设置有用于承载盛放板(1a)的承载架(1a2)。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机壳体压装设备,其特征在于:所述滑道(1b)的中段固定连接有升降组件(4),所述升降组件(4)包括有顶推气缸(4a)和升降板(4b),所述升降板(4b)水平设置,顶推气缸(4a)的输出轴竖直向上,所述升降板(4b)底部中心处与顶推气缸(4a)的输出端固定连接,所述顶推气缸(4a)通过连接架与滑道(1b)的中段底部固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种压缩机壳体压装设备,其特征在于:所述定位机构(1c)包括有对盛放板(1a)进行预先定位的第一定位组件(1c1)和对盛放进行二次定位的第二顶定位组件,所述第一定位组件(1c1)和第二定位组件(1c2)沿着滑道(1b)的长度方向间隔设置在升降组件(4)的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种压缩机壳体压装设备,其特征在于:所述第一定位组件(1c1)包括有第一驱动气缸(1c3)和第一旋转块(1c4),所述第一驱动气缸(1c3)的输出方向竖直向上,所述第一旋转块(1c4)为直角三角形结构,所述第一旋转块(1c4)的直角端与第一驱动气缸(1c3)铰接,所述第一驱动气缸(1c3)的输出端与第一旋转块(1c4)的其中一个非直角端铰接,所述第一旋转块(1c4)的另一个非直角端铰接有第一辊轮(1c5)。

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