[实用新型]铁路KM系列重载货车专用救援起复机具

说明书

本实用新型提出一种铁路KM系列重载货车专用救援起复机具，包括设置于钢轨之间横移梁，所述横移梁下表面两端分别设置有扣件梁，所述横移梁下表面中部设置有钢枕，所述横移梁上表面中部沿其长度设置有若干个中部凹槽，所述横移梁上设置有横移小车，所述横移小车能够在所述横移梁上移动并能够通过中部凹槽固定，所述横移小车上设置有起复油缸，所述起复油缸端部设置顶帽与车体的钩尾框接触，所述车体两侧分别放置有辅助油缸支架，所述辅助油缸支架能够调节高度，所述辅助油缸支架上设置有辅助油缸，所述辅助油缸作用于KM系列重载货车左右两个架车位处。本实用新型起复高度与横移距离可以满足KM系列重载货车多种起复救援需求，起复效率较高。

技术领域

本实用新型涉及一种液压救援起复机具，特别涉及一种针对于铁路KM系列重载货车专用的救援起复机具。

背景技术

铁路KM系列重载货车发车移位、脱轨情况后，由于KM系列重载货车车钩处没有顶位，能作为顶升位置的地方在转向架上方，脱轨之后，车轮占据了起复机具的安装位置，横移距离受限制，另外，由于KM系列重载货车脱轨后车体顶位高度会下降，可用于放置起复机具的空间不够，无法进行起复作业。如果将顶位下枕木间的石砟挖掉，可以拓展救援空间，但KM系列重载货车移位、脱轨是随机的，并不能保证每次横移梁恰好放置在两枕木之间，而且横移空间受限制。因此在KM系列重载货车救援中需要一种可以提高救援空间和创造顶升位的专用救援机具。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种改进的液压起复救援机具来解决KM系列重载货车移位、脱轨后救援空间受限制的问题，提高救援能力和效率。本实用新型技术如下：

本实用新型提出一种铁路KM系列重载货车专用救援起复机具，包括设置于钢轨之间横移梁，所述横移梁下表面两端分别设置有扣件梁，所述横移梁下表面中部设置有钢枕，所述横移梁上表面中部沿其长度设置有若干个中部凹槽，所述横移梁上设置有横移小车，所述横移小车能够在所述横移梁上移动并能够通过中部凹槽固定，所述横移小车上设置有起复油缸，所述起复油缸端部设置顶帽与车体的钩尾框接触，所述车体两侧分别放置有辅助油缸支架，所述辅助油缸支架能够调节高度，所述辅助油缸支架上设置有辅助油缸，所述辅助油缸作用于KM系列重载货车左右两侧架车位处。

作为上述技术方案的优先，所述起复油缸为多级油缸。

作为上述技术方案的优先，所述起复油缸具有安全溢流阀。

作为上述技术方案的优先，所述横移小车两侧设有与横移梁配合的导向轮，内部设有横移油缸，横移油缸通过铰接与定位销连接，所述定位销能够与所述中部凹槽连接。

作为上述技术方案的优先，所述横移梁中部凹槽两侧沿长度方向分别设置有若干固定凹槽，所述横移小车上设置有小止位，当所述横移小车移动至预设的位置时，所述小止位卡接在相对应的固定凹槽内，以将横移小车固定在横移梁上。

本实用新型公开了一种铁路KM系列重载货车专用救援起复机具，采用了辅助油缸与起复油缸相配合的方式，当KM系列重载货车发生移位、脱轨后可以首先使用两个辅助油缸将列车顶起一定高度，使脱轨车轮离开地面，让出被占据的起复机具的安装位置，就可以直接将横移梁放于钢枕上，钢枕可以横跨两个枕木，避免了空间不够起复机具无法安装的问题，可以更广泛的满足各种作业现场的需要。同时，辅助油缸将列车顶起一定距离后，车轮与地面有了一定距离，此时横移距离不再受车轮的限制，增加了横移距离。本实用新型起复高度与横移距离可以满足KM系列重载货车多种救援现状的需求，起复效率较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为铁路重载货车KM系列专用救援起复机具结构示意图；