[实用新型]一种吊笼与驱动架连接装置

说明书

本实用新型涉及连接装置领域，尤其涉及一种吊笼与驱动架连接装置，它主要解决了现有技术中吊笼与驱动架连接后，运行过程中都存在摆动、抖动现象的问题，包括通过连接板分别固定设置在驱动架和吊笼上的上连接座和下连接座，所述上连接座的下表面设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺纹杆，所述下连接座的上表面上设置有凹槽，所述凹槽的中部设置有供螺纹杆穿过的通孔，所述螺纹杆的下端设置有顶块，套设在所述螺纹杆上位于顶块与下连接座之间设置有弹簧，所述螺纹杆的中部位于凹槽处设置有卡块，所述凹槽内设置有用于卡住卡块的弹性连接件，所述弹性连接件的弹性系数大于弹簧的弹性系数。

技术领域

本实用新型涉及连接装置领域，尤其涉及一种吊笼与驱动架连接装置。

背景技术

吊笼在建筑领域中是指一种在升降机上用以运送人员或物资上下的笼状装置，其中一些吊笼在建筑施工过程中主要用于载物操作，特别是砖、砌块的吊运，并需要吊起后将吊笼内的建筑材料卸出。目前，常用的吊笼的结构有一体式和可拆式，一体式的吊笼由于上下吊运工作量大，装卸过程中非常不方便，工作效率低；而可拆式吊笼，通常结构比较复杂、装卸不便，而且制造成本比较高。中国专利号：201620293836.X公开了一种吊笼，包括笼体和位于笼体底部的底盘，所述笼体底部相对侧向下设置有至少四个封口的支腿，位于笼体相对侧的支腿之间穿设有连接管，连接管的长度大于笼体的长度，底盘上设置有与连接管两端对应的可转动卡接板，卡接板上设有开口向下的卡槽，卡接板通过卡槽对连接管首、尾两端进行固定。该吊笼在装运砌块等块体材料时，首先把空的吊笼吊运至砌块堆垛旁边，转动卡接板、抽出连接管，把笼体移开，保持底盘平整，然后将砌块分层整齐摆放在底盘上，装满后，将笼体套在装满砌块的底盘上，将连接管在底盘下部穿过支腿，转动卡接板卡在连接管上，使底盘与笼体组成一体，即可吊运至需要的位置并保持平整稳定后，抽出连接管、移开笼体，卸下砌块即可，结构简单、制作和拆卸方便。

吊笼与驱动架连接由于过定位原因，运行过程中都存在摆动、抖动现象，常规吊笼与驱动架连接都是采用焊接在驱动立柱耳板再通过打销轴进行连接，驱动装置的抖动通过耳板传到吊笼上，因此需要研发一种吊笼与驱动架连接时摆动、抖动现象小的连接装置。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提供一种吊笼与驱动架连接装置，它主要解决了现有技术中吊笼与驱动架连接后，运行过程中都存在摆动、抖动现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种吊笼与驱动架连接装置，包括通过连接板分别固定设置在驱动架和吊笼上的上连接座和下连接座，所述上连接座的下表面设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺纹杆，所述下连接座的上表面上设置有凹槽，所述凹槽的中部设置有供螺纹杆穿过的通孔，所述螺纹杆的下端设置有顶块，套设在所述螺纹杆上位于顶块与下连接座之间设置有弹簧，所述螺纹杆的中部位于凹槽处设置有卡块，所述凹槽内设置有用于卡住卡块的弹性连接件，所述弹性连接件的弹性系数大于弹簧的弹性系数。

进一步的，所述连接板包括长方形的板体，所述板体上沿长度方向且位于同一直线上分别设置有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的圆心与板体中轴线的距离为15mm，所述第一通孔与第二通孔的圆心相距90mm，所述第二通孔与第三通孔相距140mm。

进一步的，所述弹性连接件包括与下安装座固定连接的具有弹性的球面型连接罩，所述球面型连接罩上设置有固定孔，所述球面型连接罩上位于固定孔处设置有安装板。

进一步的，所述球面型连接罩的内表面上设置有加强筋。