[实用新型]一种城市轨道交通工程电缆稳定保护支架

说明书

本实用新型公开了交通工程技术领域的一种城市轨道交通工程电缆稳定保护支架，包括支撑柱体，所述支撑柱体的外壁均匀套接有安装座，所述安装座的外壁均匀固定有定位套筒，所述定位套筒的内腔插接有支撑板，所述支撑板的外壁分别设置有电缆固定架和支撑托架，本实用新型通过电缆固定架和支撑托架的相互配合，增加电缆固定部位的稳定性，减少电缆的晃动，同时由于弹性件和弹性保护套均具有弹性作用，减少电缆固定架对电缆的固定伤害，而且增加电缆与电缆固定架之间的摩擦力，从而减少电缆因为晃动而在电缆固定架中发生滑动，降低电缆因为晃动与支架之间发生磨损，保证电缆的使用寿命，减少对电缆的维护费用。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种城市轨道交通工程电缆稳定保护支架。

背景技术

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式，城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，现有的城市轨道交通工程为给各机电设备系统供电，有大量的电缆需要敷设，常规方式下的电缆支架一般采用一根立柱上根据需要设置若干电缆托臂，该电缆托臂采用一字型托臂与电缆支架立柱直接焊接或螺栓连接。

例如中国专利申请号CN201520978834.X一种城市轨道交通工程电缆支架，具体内容为：一种城市轨道交通工程电缆支架，包括电缆支架立柱和电缆托臂，电缆托臂沿电缆支架立柱延伸方向间隔固定设置于电缆支架立柱，所述电缆支架立柱上沿其延伸方向间隔设置安装螺栓孔，电缆托臂呈U型或者V型，电缆托臂在其延伸方向间隔设置电缆安装孔。

这种城市轨道交通工程电缆支架虽然采用一根电缆支架立柱，可根据需要在每层或某几层支架上，通过在电缆敷设方向上增加电缆托臂的数量，可以大幅提高电缆支架的安装间距，减少电缆支架的安装数量，极大的方便现场施工，节省安装电缆支架工程的时间和费用，但是对于电缆的安装部位没有保护措施，使电缆容易因为晃动而与支架之间发生磨损，从而使电缆的使用寿命降低，影响电缆的传输效率，进而影响城市轨道交通的运行安全和增加电缆的维护费用。

基于此，本实用新型设计了一种城市轨道交通工程电缆稳定保护支架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通工程电缆稳定保护支架，以解决上述背景技术中提出的虽然采用一根电缆支架立柱，可根据需要在每层或某几层支架上，通过在电缆敷设方向上增加电缆托臂的数量，可以大幅提高电缆支架的安装间距，减少电缆支架的安装数量，极大的方便现场施工，节省安装电缆支架工程的时间和费用，但是对于电缆的安装部位没有保护措施，使电缆容易因为晃动而与支架之间发生磨损，从而使电缆的使用寿命降低，影响电缆的传输效率，进而影响城市轨道交通的运行安全和增加电缆的维护费用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通工程电缆稳定保护支架，包括支撑柱体，所述支撑柱体的外壁均匀套接有安装座，所述安装座的外壁均匀固定有定位套筒，所述定位套筒的内腔插接有支撑板，所述支撑板的外壁分别设置有电缆固定架和支撑托架，所述电缆固定架关于支撑板上下对称设置，所述支撑托架关于电缆固定架前后对称设置，所述电缆固定架包括支撑座和固定座，且固定座设置在支撑座的上部，所述支撑座与固定座之间插接有定位螺栓，所述定位螺栓的外壁设置有弹性件，且弹性件设置在支撑座与固定座之间，所述支撑座与固定座的内腔均设置有弹性保护套，所述支撑托架包括定位板，所述定位板的顶部固定有稳定柱，所述稳定柱的顶端固定有U型托架，所述定位板的外壁均匀开设有沉头孔。

优选的，所述安装座包括安装套筒，所述安装套筒的顶部和底部均匀设置有连接座，所述安装套筒的外壁均匀设置有定位座，所述连接座的外壁和定位座的外壁均均匀开设有连接螺孔。

优选的，所述安装套筒与支撑柱体之间为间隙配合，所述定位座与定位套筒之间为过渡配合。