[实用新型]一种船用电站管理装置

说明书

本实用新型的一种船用电站管理装置，以PLC为主站、PPU为从站组成联合控制核心，采集发电柴油机组以及船舶电网的各项参数，实现输入、输出共享，并根据设置的参数进行智能化指令执行，满足船舶电站自动控制以及安全保护等功能，适应船舶在航行及作业过程中工况多变的特点。本实用新型还通过人性化的人机交互界面，方便操作人员集中地观察和操控船舶电站的运行状态，根据报警信息快速地排除故障，从而提高船舶电力系统的可靠性、便利性与经济性。

技术领域

本实用新型涉及自动控制技术，特别是涉及一种功率管理装置的集成控制器，作为船用电站管理装置。

背景技术

随着船舶自动化与大型化的发展，船舶电站容量和电气设备逐渐增加，同时船舶上用电设备的单机工作功率也在增加，这样对船舶电站运行的要求也逐渐提高。船舶电站自动控制系统（也称为功率管理系统PMS）是船舶电站的重要组成部分，对船舶电站安全可靠的运行起着极其重要的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过一种船用电站管理装置，为船舶电站提供功率管理的集成控制。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种船用电站管理装置，其包含：

采集船舶电站相关数据的若干传感器；

PLC，与所述传感器信号连接以接收船舶电站相关数据；

多个PPU，与所述PLC分别信号连接以接收功率及频率信号，还各自与船舶电站包含的柴油发电机或轴带发电机信号连接，来传输执行自动调频及负荷分配的信号，对船舶电站实现自动化控制。

优选地，所述船用电站管理装置还包含与所述PLC信号连接的人机交互设备。

优选地，所述人机交互设备包含触摸屏，对经过PLC整理的船舶电站相关数据进行显示。

优选地，所述PLC设有以太网通信接口，来与所述触摸屏信号连接。

优选地，所述传感器提供模拟量和/或开关量的数据，包含以下的任意一项或其任意组合：压力、温度、频率、功率、报警信号、是否并车信号、是否启机信号。

优选地，所述传感器是独立设置的检测器件，或是PPU内部的集成器件。

优选地，所述船舶电站包含2台550kW柴油发电机组、1台1000kW轴带发电机，与相应的PPU分别信号连接。

优选地，所述PLC、PPU各自设有modbus通信接口；在PPU与PPU之间、PPU与PLC之间以RS485线缆连接。

本实用新型以 PLC 为主站、PPU 为从站组成联合控制核心，采集发电柴油机组以及船舶电网的各项参数，实现输入、输出共享，并根据设置的参数进行智能化指令执行，满足船舶电站自动控制以及安全保护等功能，适应船舶在航行及作业过程中工况多变的特点。

本实用新型实现的控制系统总体功能，包含：

自动电站具有自动起停备用发电机，自动同步，自动调载，自动进行负荷分配、自动卸载、自动解列、重载问询、电网故障报警功能；

电网失电自动回复供电功能。主电网失电，备用柴油发电机自动启动并自动合闸供电。如不能启动，发出报警；

发电机组超载时启动备用柴油发电机组功能。柴油发电机单机供电时，若负荷超过发电机额定值90％，则发出备用发电机启动指令，自动启动备用的柴油发电机并作自动合闸实现双击并联运行供电；

发电机组轻载时解列柴油发电机组功能。柴油发电机并联供电时，若负荷低于发电机总额定值35％，则发出解列发电机指令，并停止解列柴油发电机组；