[实用新型]电池热管理管路快插接头外定位内压式锁扣开启工具有效

专利信息
申请号: 201820339907.4 申请日: 2018-03-13
公开(公告)号: CN207915368U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 刘淼 申请(专利权)人: 福士汽车零部件(济南)有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 山东博睿律师事务所 37238 代理人: 常银焕
地址: 250107 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 定位圈 点压 内圈 定位槽 定位块 限位槽 支撑条 锁扣 压板 本实用新型 电池热管理 开启工具 快插接头 豁口 内压式 下端面 插槽 装配 操作空间 均匀受力 中部位置 接头体 上端面
【说明书】:

实用新型提供电池热管理管路快插接头外定位内压式锁扣开启工具,包括点压式内圈、压板、定位块、插槽、定位圈、限位槽、定位槽、豁口以及支撑条,所述压板装配在点压式内圈下端面,所述定位块安装在点压式内圈下端面,且定位块设置在压板右侧,所述插槽开设在点压式内圈内部右侧中部位置,该设计实现了均匀受力开启的目的,所述支撑条装配在定位圈内部,所述豁口开设在支撑条上端面右侧,所述限位槽开设在定位圈内部右侧,所述定位槽开设在定位圈内部后侧,且定位槽设置在限位槽左侧,该设计解决了部分情况下因接头体安装角度和操作空间不足引起的锁扣难以开启问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。

技术领域

本实用新型是电池热管理管路快插接头外定位内压式锁扣开启工具,属于电池热管理系统技术领域。

背景技术

快插接头在使用过程中存在锁扣拆卸不便的问题,究其原因总体上有以几点主要原因:为了使接头整体的体积尽可能少的占用电池包内空间,同时保证具有可操作性,其双重锁止机构采用了更加紧凑而简洁的设计;其次,电池包厂商在产品设计过程中以能量密度为重要衡量指标,电池包内部空间大都被电池及各种弄管理系统占用,为管路系统预留空间不足。基于以上原因,管路系统特别是管路中的接头,为适应基本定型的电池系统及电池包内部空间现状,进行合理布置能够采用的方案数量大大减少,在能够达到合理布置目标的方案中,有时不能同时兼顾锁扣安装空间,造成锁扣拆卸困难或者无法手工操作完成。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供电池热管理管路快插接头外定位内压式锁扣开启工具,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:电池热管理管路快插接头外定位内压式锁扣开启工具,包括开启组件、定位组件、锁扣以及接头体,所述接头体外表面下侧装配有锁扣,所述定位组件装配在接头体外表面后侧,所述开启组件装配在定位组件内,所述开启组件包括点压式内圈、压板、定位块以及插槽,所述压板装配在点压式内圈下端面,所述定位块安装在点压式内圈下端面,且定位块设置在压板右侧,所述插槽开设在点压式内圈内部右侧中部位置,所述定位组件包括定位圈、限位槽、定位槽、豁口以及支撑条,所述支撑条装配在定位圈内部,所述豁口开设在支撑条上端面右侧,所述限位槽开设在定位圈内部右侧,所述定位槽开设在定位圈内部后侧,且定位槽设置在限位槽左侧。

进一步地,所述定位块、限位槽以及定位槽均装配有两组,两组所述定位块对称安装在点压式内圈下端面,两组所述限位槽对称开设在定位圈内部右侧,两组所述定位槽对称开设在定位圈内部前侧和后侧。

进一步地,所述点压式内圈横截面和定位圈横截面均为C型结构。

进一步地,所述接头体外表面右侧装配有插块。

进一步地,所述锁扣外表面右侧对称装配有两组限位条。

进一步地,所述定位圈弧形外表面对称装配有两组防滑棱。

本实用新型的有益效果:本实用新型的电池热管理管路快插接头外定位内压式锁扣开启工具,因本实用新型添加了点压式内圈、压板、定位块以及插槽,该设计通过对称点压式开启结构设计,使得锁扣下行受力均匀,既保护接头体又保护锁扣,将损伤接头的可能性降至最低,实现了均匀受力开启的目的。

因本实用新型添加了定位圈、限位槽、定位槽、豁口以及支撑条,该设计解决了部分情况下因接头体安装角度和操作空间不足引起的锁扣难以开启问题,通过增加定位结构及定位操作步骤,增加了操作的准确性。

因点压式内圈横截面和定位圈横截面均采用C型结构,该设计兼顾直通接头和弯通接头结构特点,具有很强的通用性,另添加了插块,该设计便于点压式内圈的准确安装,另添加了限位条,该设计便于定位圈的准确安装,另添加了防滑棱,该设计提高了定位圈的防滑性,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。

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