[实用新型]一种隧道检测设备无损可拆卸固定装置有效

专利信息
申请号: 201820339959.1 申请日: 2018-03-13
公开(公告)号: CN208123830U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 曾玉山;王毅强;杨军;郑小俊;朱照宇 申请(专利权)人: 南京熊猫信息产业有限公司
主分类号: F16M13/02 分类号: F16M13/02;F16M11/04;F16M11/16;F16F15/08
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 刘松
地址: 210046 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 检测设备 轨道车平板 安装套孔 安装梁 安装孔 限位件 可拆卸固定装置 本实用新型 隧道检测 锁紧螺栓 无损 隧道病害检测 安装检测 可拆卸的 连接固定 直接安装 打孔 螺母锁 插接 位件 自带 对称 穿过 检测 制造
【说明书】:

实用新型涉及隧道病害检测技术领域,尤其是一种隧道检测设备无损可拆卸固定装置,包括轨道车平板面和检测设备安装梁,所述轨道车平板面两侧对称设有多个安装套孔,所述安装套孔的两端分别插接有限位件,所述检测设备安装梁的两端借助限位件通过锁紧螺栓可拆卸的固定在轨道车平板面的上方,所述锁紧螺栓穿过检测设备安装梁端部的第一安装孔以及限位件上的第二安装孔后用第一螺母锁紧固定,本实用新型中矩形安装套孔为轨道车平板面制造时自带的矩形安装套孔,检测设备安装梁借助限位件与安装套孔连接固定,在安装检测设备时,无须在轨道车平板面上打孔,将检测平台和检测设备直接安装在检测设备安装梁上的安装孔内即可。

技术领域

本实用新型涉及隧道病害检测技术领域,尤其是一种隧道检测设备无损可拆卸固定装置。

背景技术

地铁运营过程中,以混凝土材料为主的隧道结构出现渗漏水或者裂缝、剥落等表观缺陷,以及隧道断面形变,都是无法避免的病害现象,而且病害的长期发展对隧道的安全性造成不可逆转的负面影响,因此,在地铁运营中对隧道结构的维护是保障隧道长期安全运营的必要手段。

目前隧道病害相关检测设备搭载常通过对搭载平台进行打孔、焊接等破坏性的安装方法进行固定安装,对于检测设备拆卸后留下的孔眼、焊接瘤等安装痕迹既影响搭载平板车辆的美观又破坏了整体结构影响刚度、强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种低成本的无须打孔焊接的隧道检测设备无损可拆卸固定装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道检测设备无损可拆卸固定装置,包括轨道车平板面和检测设备安装梁,所述轨道车平板面两侧对称设有多个安装套孔,所述安装套孔的两端分别插接有限位件,所述检测设备安装梁的两端借助限位件通过锁紧螺栓可拆卸的固定在轨道车平板面的上方,所述锁紧螺栓穿过检测设备安装梁端部的第一安装孔以及限位件上的第二安装孔后用第一螺母锁紧固定。

优选的,所述检测设备安装梁为金属型材,所述检测设备安装梁为两根且相互平行,所述检测设备安装梁上设有多个设备安装孔。

优选的,所述检测设备安装梁与限位件之间设有用于减震的橡胶垫。

优选的,所述第一安装孔和第二安装孔垂直。

优选的,所述安装套孔为矩形孔。

优选的,所述安装套孔两端的限位件相向设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1.本实用新型提供的一种隧道检测设备无损可拆卸固定装置中安装套孔为轨道车平板面制造时自带的矩形安装套孔,检测设备安装梁借助限位件与安装套孔连接固定,在安装检测设备时,无须在轨道车平板面上打孔,将检测平台和检测设备直接安装在检测设备安装梁上的安装孔内即可;

2.在限位件与检测设备安装梁之间设有橡胶垫,可起到一定的减震效果;

3.限位件卡在矩形安装套孔内,可有效防止运动过程中由于振动产生设备滑移问题;

4.检测设备安装梁与限位件上开有可调节安装位置的安装孔,且两个部件上的安装孔垂直,保证了检测设备安装梁以及检测设备在没有高精度搬运、吊装的工况下仍然能够牢固地固定在轨道车平板面上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的部分结构剖视图;

图3为本实用新型中检测设备安装梁和限位件安装结构示意图。

图中:1轨道车平板面,2限位件、21第二安装孔,3检测设备安装梁、31第一安装孔,4安装套孔。

具体实施方式

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