[实用新型]充电单元、换电站有效
申请号: | 201820340135.6 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN208842259U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 郝战铎 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王玮;李建新 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电连接装置 充电单元 第二连接部 第一连接部 传送机构 扩展构件 换电站 电池 本实用新型 规模化生产 存储电池 结构配合 外力驱动 送出 送入 申请 | ||
本实用新型公开了一种充电单元和换电站,所述充电单元包括:用于存储电池的框架,传送机构,所述传送机构在外力驱动下将所述电池送入或送出所述框架;充电连接装置,所述充电连接装置设置在所述框架上,所述电池通过所述充电连接装置相对于所述框架固定;以及第一扩展构件,所述第一扩展构件设置在所述框架上并且具有第一方向上的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部具有第一结构,所述第二连接部具有第二结构,所述第一结构构造成具有与所述第二结构配合的结构。本申请便于规模化生产,成本低,易于推广。
技术领域
本申请属于充电服务领域,具体说涉及一种充电单元和一种换电站。
背景技术
更换电池是目前电动汽车最快速的补电方式,乘用车最佳的换电模式是采用底盘式更换。为保证车辆的通过性,底盘式更换用的动力电池一般高度低,投影面积大,换电站内的充电单元大多按多层布置才能减少占地面积。
换电站内的充电单元按多层布置时,由于体积大、重量重且高度较高,充电单元内部的结构部件和电气元件较多,只能采用整体式安装、装配以及运输,实际生产不便并有较大的安全隐患,不具备在线扩展功能,影响换电站的生产和建设效率。
实用新型内容
本申请涉及的一个方面是提供了一种充电单元,包括:
用于存储电池的框架,
传送机构,所述传送机构在外力驱动下将所述电池送入或送出所述框架;
充电连接装置,所述充电连接装置设置在所述框架上,所述电池通过所述充电连接装置相对于所述框架固定;以及
第一扩展构件,所述第一扩展构件设置在所述框架上并且具有第一方向上的第一连接部和第二连接部,所述第一连接部具有第一结构,所述第二连接部具有第二结构,所述第一结构构造成具有与所述第二结构配合的结构。
在上述充电单元中,所述充电单元还包括第二扩展构件,所述第二扩展构件具有第二方向上的第一附接端和第二附接端,所述第一附接端和所述第二附接端中的一者附接到所述框架上,其中所述第二方向垂直于所述第一方向。
在上述充电单元中,所述第一连接部为内管,所述第二连接部为外管,所述外管和所述内管的尺寸大小设计成所述外管与所述内管之间形成嵌套连接。
在上述充电单元中,所述第一连接部和所述第二连接部上还分别设置有导向部,所述导向部用于引导所述第一连接部和所述第二连接部中的一者相对于待连接的另一者沿所述第一方向移动。
在上述充电单元中,所述充电单元还包括限位机构,所述框架具有电池充电位置,所述限位机构感测所述电池是否到达所述电池充电位置。
在上述充电单元中,所述传送机构为布置在所述框架上的滚轮。
在上述充电单元中,所述框架上还设置有引导所述电池相对于所述框架传送的导向装置。
本申请涉及的另一个方面是提供一种换电站,包括沿第一方向布置的至少两个上述任意一种的结构相同的充电单元,其中第一充电单元的第一扩展构件的第一连接部与第二充电单元的第一扩展构件的第二连接部连接。
在上述换电站中,还包括第三充电单元,所述第三充电单元与所述第一充电单元沿第二方向布置,所述第一充电单元具有第二扩展构件,所述第二扩展构件具有所述第二方向上的第一附接端和第二附接端,所述第一附接端附接到所述第一充电单元的框架上,所述第二附接端附接到所述第二充电单元的框架上,其中所述第二方向垂直于所述第一方向。
在上述换电站中,所述第一连接部为内管,所述第二连接部为外管,所述第一充电单元的第一连接部与所述第二充电单元的第二连接部之间为嵌套连接,所述第一连接部和所述第二连接部通过在它们重合的部分设置固定件来与彼此紧固。
其中所述第一方向为竖直方向,所述第二方向为水平方向。
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