[实用新型]一种弯管增厚工装

说明书

本实用新型涉及一种弯管增厚工装，包括夹模和冲头组件，所述冲头组件包括冲头和导向套，所述冲头包括头部和杆部，所述头部与所述弯管的弯折部相适配，所述头部和杆部的连接处形成第一台阶，所述杆部包括导向套安装部和限位部，所述导向套安装部和限位部的连接处形成第二台阶，所述导向套套接在所述导向套安装部，且所述导向套可沿所述导向套安装部轴向移动。

技术领域

本实用新型涉及一种弯管增厚工装。

背景技术

一种弯管，包括弯管本体，所述弯管本体包括短臂部和长臂部，所述短臂部和所述长臂部通过弯折部连接，所述弯管本体的壁厚一般是均匀的，与成型的弯管壁厚一致，弯管本体如图2所示；

该弯管一般是用于汽车的水管管端，为了保证管端的完整性，对管端受力处的壁厚要求比较严格，在工作当中，管端受力处易产生断裂的现象，如图9中a、b、c、d四处，此四处的尺寸D本来为0.55mm(最小)，现需要将尺寸D改为0.83mm(最小)，尺寸增大能够带来更好的安全效果，按照现有加工工装，0.83mm厚度难以达到，无法满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种能够将弯管管头的管壁增厚的工装。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种弯管增厚工装，包括夹模和冲头组件，所述冲头组件包括冲头和导向套，所述冲头包括头部和杆部，所述头部与所述弯管的弯折部相适配，所述头部和杆部的连接处形成第一台阶，所述杆部包括导向套安装部和限位部，所述导向套安装部和限位部的连接处形成第二台阶，所述导向套套接在所述导向套安装部，且所述导向套可沿所述导向套安装部轴向移动。

进一步，所述夹模包括两个合在一起的夹模体，所述夹模体上设有弯管本体放置槽和冲头导向槽，所述弯管本体放置槽和所述冲头导向槽连通，且所述弯管本体放置槽和冲头导向槽均为半圆弧形凹槽，所述弯管本体放置槽与弯管本体相适配，所述冲头导向槽的直径与所述导向套安装部的直径相适配。

进一步，所述导向套安装部的长度大于所述导向套和冲头导向槽的长度之和。

进一步，所述头部包括头部本体和连接部，所述头部本体的形状与弯管本体的弯折部相适配，所述连接部为圆柱形，所述连接部的外径小于所述弯管本体的内径，所述连接部的长度小于所述弯管本体的短臂部的长度。

进一步，所述限位部的直径大于所述导向套安装部的直径，所述导向套安装部的直径大于所述连接部的直径。

进一步，所述导向套安装部和所述导向套之间为螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：能够将弯管的短臂部的壁厚增大，使弯管端受力处在工作的时候不会产生断裂的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2中沿B-B向的剖视图；

图4为图3中A处的局部放大示意图；

图5为本实用新型中夹模体的结构示意图；

图6为本实用新型中冲头组件的结构示意图；

图7为本实用新型中弯管本体的结构示意图；

图8为现有技术中弯管的局部结构示意图；

图9为图8中沿A-A向的局部剖视图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、弯管本体，1-1、短臂部，1-2、长臂部，1-3、弯折部，2、冲头，2-1、头部，2-11、头部本体，2-12、连接部，2-2、第一台阶，2-3、第二台阶，2-4、导向套安装部，2-5、限位部，3、导向套，4、夹模。