[实用新型]具有灯具的车用窗户

说明书

本实用新型公开一种具有灯具的车用窗户，包括：第一透光件，其具有外侧面与设置面；第二透光件，其具有接触面与内侧面，第二透光件通过接触面设置于第一透光件的设置面；网点层，其设置于第二透光件的接触面；支架，其设置于第一透光件的设置面以及第二透光件的内侧面，支架在第二透光件的侧边形成容纳空间；以及光源模块，其设置于容纳空间并朝向第二透光件的侧边；光源模块具有第一发光区和第二发光区；第一发光区的亮度大于第二发光区的亮度；其中，第二发光区设置于两个第一发光区之间，第一发光区所发出的光束以及第二发光区所发出的光束相互交迭。本实用新型通过第一发光区以及第二发光区的设置，使车室内发光暗角的不均匀问题获得改善。

技术领域

本实用新型涉及一种车用组件领域，尤其涉及一种具有灯具的车用窗户。

背景技术

传统的车用天窗仅具有一般的透光功能，在日间光线充裕时，天窗能引入外部光线，为车室内带来不同的氛围。然而到了夜间或车外黑暗的环境时，天窗则无法为车室内引入外部光线，此时天窗的功能效益受到减损。

近年来通过车室内的氛围灯光提升用户体验，是汽车消费领域火热的项目之一。目前车用氛围灯的场景实现，一般是通过发光二极管(LED)的点光源带来局部照明的效果，这种氛围灯的多应用于车门把手、仪表台、迎宾踏板等位置。现有氛围灯的应用缺乏车用天窗的场景，也缺乏搭配车用天窗的配置或产品。并且现有的氛围灯仅能应用于局部的点光源，在车室内整面的光线照明容易产生发光暗角的不均匀现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题为车用天窗缺乏氛围灯应用，以及车室内的照明容易发生暗角的不均匀现象。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有灯具的窗户结构，其包含：

第一透光件，其具有外侧面与设置面；

第二透光件，其具有接触面与内侧面，所述第二透光件通过所述接触面设置于所述第一透光件的设置面；

网点层，其设置于所述第二透光件的所述接触面

支架，其设置于所述第一透光件的所述设置面以及第二透光件的内侧面，所述支架在所述第二透光件的侧边形成容纳空间；以及

光源模块，其设置于所述支架并容设于所述容纳空间，所述光源模块朝向所述第二透光件的侧边；所述光源模块具有第一发光区和第二发光区；所述第一发光区的亮度大于所述第二发光区的亮度；

其中，所述第二发光区设置于两个所述第一发光区之间，所述第一发光区所发出的光束以及所述第二发光区所发出的光束相互交迭。

根据本实用新型的一实施方式，所述第二透光件是四边形，所述第二透光件具有两个长边及连接在两个所述长边之间的两个短边，所述支架与所述光源模块设置于所述第二透光件的所述长边，二个所述第一发光区临近所述第二透光件的所述短边。

根据本实用新型的一实施方式，所述车用窗户还包括反射膜，所述反射膜设置于所述第二透光件的所述短边的所述侧边。

根据本实用新型的一实施方式，所述第二透光件是四边形，所述第二透光件具有两个长边及连接在两个所述长边之间的两个短边，所述支架与所述光源模块设置于所述第二透光件的所述短边，二个所述第一发光区临近所述第二透光件的所述长边。

根据本实用新型的一实施方式，所述车用窗户还包括反射膜，所述反射膜设置于所述第二透光件的所述长边的所述侧边。

根据本实用新型的一实施方式，所述车用窗户还包括：驱动模块，其电连接所述光源模块，所述驱动模块提供第一电流至所述第一发光区，所述驱动模块提供第二电流至所述第二发光区；其中，所述第一电流大于所述第二电流。

根据本实用新型的一实施方式，所述第一发光区的发光颜色与所述第二发光区的发光颜色不同；所述第一发光区的色温与所述第二发光区的色温不同。