[实用新型]便于焊接定位的线束连接器

说明书

本实用新型涉及一种便于焊接定位的线束连接器，汽车夹层玻璃中埋设有汽车玻璃加热线，线束连接器包括设备连接线与线束引出线，设备连接线的一端与车载设备相连，另一端与所述线束引出线的一端相连，所述线束引出线的另一端连接所述汽车玻璃加热线，其中，所述线束引出线与所述汽车玻璃加热线相连的另一端压制有U形凹纹，所述汽车玻璃加热线的端头处具有与所述U形凹纹形状适配的金属连接片。本实用新型的线束连接器具有焊接定位结构，能够保证线束连接器与汽车玻璃加热线间的焊接可靠性，提高产品质量，同时耐高温不易损坏，使得产品使用寿命大大提高。

技术领域

本实用新型涉及一种便于焊接定位的线束连接器。

背景技术

新型汽车用夹层钢化玻璃，是将加热线或者天线位于多层玻璃之间，加热或外部电联是通过玻璃两端的端子连接车内线束，所以这种加热线或者天线在连接线路时，需要能够足够薄的连接器放置于夹层玻璃之间。线束连接器实现了加热线与汽车内部控制线间的连接，但由于线束连接器比较纤薄，导致与加热线进行焊接固定时产生晃动，导致焊接质量差，甚至脱焊损坏等，因此需要设计一种新的结构来保证线束连接器与加热线之间的焊接定位。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种用于汽车夹层玻璃的线束连接器，其具有焊接定位结构，能够保证线束连接器与汽车玻璃加热线间的焊接可靠性，提高产品质量。

进一步地，本实用新型的线束连接器能够耐高温不易损坏，使得产品使用寿命大大提高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种便于焊接定位的线束连接器，汽车夹层玻璃中埋设有汽车玻璃加热线，线束连接器包括设备连接线与线束引出线，设备连接线的一端与车载设备相连，另一端与所述线束引出线的一端相连，所述线束引出线的另一端连接所述汽车玻璃加热线，其中，所述线束引出线与所述汽车玻璃加热线相连的另一端压制有U形凹纹，所述汽车玻璃加热线的端头处具有与所述U形凹纹形状适配的金属连接片。

对于上述技术方案，发明人还有进一步的优化措施。

进一步地，所述线束引出线包括至少一根铜箔，每根铜箔中的部分埋设在所述汽车夹层玻璃中，另一部分伸出所述汽车夹层玻璃并与一所述插接公头相连，其中，所述U形凹纹预压形成在所述铜箔上。

更进一步地，所述线束引出线还包括至少一根连接用的导线，所述铜箔的另一部分伸出所述汽车夹层玻璃后与所述导线的一端焊接固定，所述导线的另一端连接所述插接公头，在导线与铜箔的连接处注塑成型有保护片，所述保护片裹覆在所述导线与所述铜箔的表面。

进一步地，所述铜箔中埋设在所述汽车夹层玻璃的部分，在其表面包裹有保护用的耐高温薄膜。

进一步地，所述设备连接线与所述线束引出线之间通过插接头进行连接，所述插接头包括插接公头与插接母头，所述插接公头与插接母头中之一固定连接在所述设备连接线的另一端，另一则固定连接在所述线束引出线的一端。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的线束连接器，用于汽车夹层玻璃，对玻璃加热线或者天线与车载设备进行连接，将线束连接器设计成了两部分，包括能够耐高温的线束引出线以及不用承受高温、外接的设备连接线，在线束引出线与加热线连接的端头处设计出了U形凹纹，便于将加热线处的金属连接片嵌设放置在其中，同时U形凹纹便于容纳更多量的焊锡，使得焊接可靠性更高，提高产品的焊接良品率。

进一步地，本实用新型中的线束引出线与设备连接线之间通过插接的形式进行对接，便于拆卸与对接，且在加工生产汽车夹层玻璃时，只需将耐高温的线束引出线与玻璃进行加工，后期装配时再与设备连接线进行插接组合，即构成最终的线束连接器。