[实用新型]车载扬声器的安装结构有效
申请号: | 201820341193.0 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN208053244U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 姜军;韦耀珩;高超 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扬声器支架 车门钣金 扬声器 螺母 安装支耳 安装孔 安装柱 本实用新型 车载扬声器 安装结构 四周边缘 自攻螺钉 保证 | ||
本实用新型公开了一种车载扬声器的安装结构,包括扬声器和车门钣金,所述扬声器的四周边缘间隔设有多个安装孔,所述车门钣金上具有过孔;还包括扬声器支架,该扬声器支架的四周边缘间隔设有多个安装柱,多个安装柱与多个安装孔一一对应,所述扬声器通过各安装柱、各安装孔用自攻螺钉固定在扬声器支架上;所述车门钣金上,在靠近所述过孔的周围设有多个螺母,所述扬声器支架上还设有多个安装支耳,多个安装支耳与多个螺母一一对应,扬声器支架通过各安装支耳、各螺母用自攻螺钉固定在车门钣金上。本实用新型解决了现有技术的问题,并能够保证安装强度的要求。
技术领域
本实用新型属于汽车附件的安装结构,具体涉及一种车载扬声器的安装结构。
背景技术
现在车型中扬声器均固定在金属钣金上,但对于一些车型而言,由于装配工艺孔与扬声器安装孔相冲突,需合并成一个孔,合并之后扬声器安装点只能配上两个,强度不足。考虑到车身强度、空间、防水以及扬声器需借用平台化产品等因素限制,车门内板上无法设计扬声器安装结构,故需要开发一种新的车载扬声器的安装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新的车载扬声器的安装结构,以解决现有技术的问题,且能保证安装强度的要求。
本实用新型所述的车载扬声器的安装结构,包括扬声器和车门钣金,所述扬声器的四周边缘间隔设有多个安装孔,所述车门钣金上具有过孔;
还包括扬声器支架,该扬声器支架的四周边缘间隔设有多个安装柱,多个安装柱与多个安装孔一一对应,所述扬声器通过各安装柱、各安装孔用自攻螺钉固定在扬声器支架上;
所述车门钣金上,在靠近所述过孔的周围设有多个螺母,所述扬声器支架上还设有多个安装支耳,多个安装支耳与多个螺母一一对应,扬声器支架通过各安装支耳、各螺母用自攻螺钉固定在车门钣金上。
所述扬声器支架的四周边缘,在与车门钣金相贴合处,设有防水条,安装完成后,扬声器支架将防水条紧压在车门钣金上,实现防水的功能。
所述安装孔为三个,所述安装柱为三个,保证了安装强度。
所述螺母为四个,所述安装支耳为四个,保证了安装强度。
所述扬声器支架上还设有两个定位孔,用于扬声器的定位。
所述扬声器支架采用塑料制成,具有重量轻的优点。
本实用新型的有益效果:解决了现有装配工艺孔与扬声器安装孔冲突的问题,能够继续使用平台化扬声器,且能够将扬声器牢牢地固定在车门钣金上。另外,该安装结构简单,且安装方便。
附图说明
图1为车门钣金上的四个安装孔的示意图;
图2 为扬声器支架上的三个安装柱和两个定位孔示意图;
图3为本实用新型的结构示意图;
图4为扬声器支架的结构示意图;
图中:1、车门钣金,1a、方形孔,1b、过孔,2、扬声器支架,2a、定位孔,2b、安装柱,2c、安装支耳,3、扬声器,3a、安装孔,4、防水条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图3所示的车载扬声器的安装结构,包括扬声器3、车门钣金1和扬声器支架2。
如图2和3所示,所述扬声器3的四周边缘间隔设有多个安装孔3a;所述扬声器支架2的四周边缘间隔设有多个安装柱2b,多个安装柱2b与多个安装孔3a一一对应,所述扬声器3通过各安装柱2b、各安装孔3a用自攻螺钉固定在扬声器支架2上。本实施例中,安装孔3a和安装柱2b各为三个,亦可根据实际需求,更改安装孔3a和安装柱2b的数量。
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