[实用新型]一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，包括整车控制器VCU、蓄电池、碰撞电机及开关继电器；蓄电池经过开关继电器与碰撞电机形成闭合回路连接；整车控制器VCU的输入端连接碰撞加速度传感器，碰撞电机驱动座椅移动，本实用新型一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，可以实现在汽车发生正面碰撞时座椅在第一时间后移，减少了驾驶员受伤或者身亡的概率，同时也为事故救援提供了空间，有效降低了驾驶员撞到方向盘或者前面玻璃的可能性。

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其是涉及一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统。

背景技术

在道路交通事故中，一般汽车发生正面碰撞的时候驾驶室往往被挤压变形，使得驾驶室空间变小，驾驶员的腿或者身体卡在驾驶室内给救援造成了影响。目前汽车被动安全保护方面主要有安全气囊、安全带等，如何提高交通事故中，汽车座椅的安全性，成为了行业内急需填补的技术空白。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，配合使用整车控制器VCU、蓄电池、碰撞电机、碰撞加速度传感器及开关继电器，可以实现在汽车发生正面碰撞时座椅在第一时间后移，减少了驾驶员受伤或者身亡的概率，同时也为事故救援提供了空间。其次在发生正面碰撞的过程中，由于车辆速度骤然减小，在碰撞电机的作用下，给了驾驶员一个向后的力平衡了驾驶员向前的惯性力，有效降低了驾驶员撞到方向盘或者前面玻璃的可能性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，包括整车控制器VCU、蓄电池、碰撞电机及开关继电器；蓄电池经过开关继电器与碰撞电机形成闭合回路连接；整车控制器VCU的输入端连接碰撞加速度传感器，整车控制器VCU的输出端连接开关继电器控制端；碰撞电机驱动座椅向后移动，碰撞加速度传感器设置在座椅上。

在本实用新型的实际应用中，在车辆发生碰撞的时候，设置在座椅上的碰撞加速度传感器检测到车辆的加速度变化，整车控制器VCU获取到车辆加速度变化的信号后，控制开关继电器开启碰撞电机驱动座椅向后移动。加大驾驶员救援空间，降低了驾驶员撞到方向盘或者前面玻璃的可能性，缓冲了车辆碰撞时对驾驶员的作用力。

进一步的，碰撞电机为伺服电机。

进一步的，碰撞电机驱动座椅向后移动距离为150mm。

当汽车发生碰撞的过程中，驾驶员坐的座椅迅速后移，后移速度为V2，汽车发生碰撞时的临界速度为V1，当汽车发生碰撞时V2对V1有一个抵消的作用，降低了汽车碰撞过程中的动能，减小了驾驶员的伤害。

当汽车发生碰撞的过程中，车速骤然降低，这时驾驶员会有一个很大的向前的惯性力F1，这时座椅后移带动安全带给驾驶员一个向后的力F2，平衡掉一部分驾驶员受到的向前的惯性力，减少碰撞给驾驶员造成的冲击，进而降低驾驶员受到的伤害。

进一步的，座椅下方设有滑道，座椅在滑道上移动。

相对于现有技术，本实用新型一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统,具有以下优势：

本实用新型一种用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，配合使用整车控制器VCU、蓄电池、碰撞电机、碰撞加速度传感器及开关继电器，可以实现在汽车发生正面碰撞时座椅在第一时间后移，减少了驾驶员受伤或者身亡的概率，同时也为事故救援提供了空间，有效降低了驾驶员撞到方向盘或者前面玻璃的可能性。该用于汽车正面碰撞过程中保护驾驶员的自移动座椅系统，具有安全性高、系统可靠性强及应用范围广的特点。

附图说明