[实用新型]一种全景天窗

说明书

本实用新型涉及一种汽车天窗领域，具体涉及一种全景天窗，包括：框架装配总成，其特征在于，所述框架装配总成上设置有定位孔，所述定位孔包括：主定位孔，所述主定位孔为圆孔；辅定位孔，所述辅定位孔为长孔；本实用新型的目地在于提供一种定位过程简单，节约成本的全景天窗。

技术领域

本实用新型涉及一种天窗，特别是一种全景天窗。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐成为每家每户的必备品，拥有一个全景天窗的汽车也深受人们喜爱，而全景天窗安装到车架上时定位较为困难，现行全景天窗上常设置有3个定位孔，如图1，前后各一个条孔控制Y向尺寸，右边一个条孔控制X向尺寸。采用3个定位孔方案，需在3个定位孔内插入定位销，定位操作复杂，对白车身和总装工装精度要求较高，且总装装配较为困难，然而对于长度较短的全景天窗其在天窗X向其精度要求相对长度长的全景天窗低，由于采用3个定位孔，在其相对应的白车身上也会设置相应的定位孔，且其内部会设置对定位销进行支撑的部件，从而成本较高，减少定位销的使用，从而减少。

采用两个长条型定位孔，如图2，当两个条型定位孔在长度方向上的中轴线相互垂直时，在两个长条型孔上各找一点，可以找到不唯一的两点其距离相等，说明只设置两个长条型孔对车窗进行定位，车窗位置不唯一，被定位车窗可以在两长条型孔内旋转，从而不能实现定位功能。

若采用两个圆孔进行定位，如图3，理论上可以实现被定位工件位置唯一，但由于工件制作过程中会出现小误差，而采用两个圆型定位孔进行定位对工件制作要求高，从而提高产品成本。

综上所述，目前全景天窗定位困难，安装操作复杂且经济成本高。

实用新型内容

针对目前全景天窗定位困难、安装操作复杂且经济成本高的问题，本实用新型的发明目的在于提供一种定位容易，安装操作简单，经济成本低的二定位孔全景天窗。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种全景天窗，包括：

框架装配总成，

其特征在于，所述框架装配总成上设置有定位孔，所述定位孔包括：

主定位孔，所述主定位孔为圆孔；

辅定位孔，所述辅定位孔为长孔。

如背景技术中所述，现有技术的工作方式是：

将全景天窗放置于白车身顶部，将所述全景天窗与白车身大致对齐，再将所述框架装配总成上的所述主定位孔与白车身上相对应的定位孔进行对齐，在所述主定位孔内插入定位销，对所述主定位孔的位置进行固定，由于定位孔和定位销都为圆形，所述全景天窗可绕所述主定位销的轴线转动，转动所述全景天窗，对所述全景天窗进行微调，使所述辅定位孔与白车身上相对应的定位孔进行对齐，装入定位销，从而实现对所述全景天窗的定位，所述二定位孔全景天窗定位步骤简单，同时对于长度尺寸较小的全景天窗，安装精度要求相对较低，所以采用二定位孔定位，能有效提高工作效率，减少所述定位孔后，则白车身上对应定位孔内对定位销的支撑部件相对应减少，从而能有效节约成本。

作为本实用新型的优选方案，所述框架装配总成上仅设置有两个孔，减少其余孔的打孔数量，且与定位销对应的支撑部件减少从而节约成本。

作为本实用新型的优选方案，所述两定位孔相对设置，两个所述定位孔设置于所述框架装配总成相平行的两边，提高所述定位孔的定位精确度。

作为本实用新型的优选方案，所述两定位孔相对设置，两个所述定位孔设置于所述框架装配总成长度方向上平行边的两上，设置于所述长边上，两个所述定位孔相对位置较近，能减小制造误差。

作为本实用新型的优选方案，所述辅定位孔长度方向上的中线穿过所述主定位孔的圆心，完成定位后能避免所述天窗转动，提高定位的稳定性。