[实用新型]一种具有缓冲结构双腿支撑型防尘电动千斤顶支架有效
申请号: | 201820342440.9 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208311357U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 路春华 | 申请(专利权)人: | 浙江耀欧汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16M11/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 千斤顶支架 缸体 弹簧 内筒 蓄压 海绵 本实用新型 电动千斤顶 活塞 顶端设置 缓冲结构 双腿支架 防尘 伸缩杆 支撑型 承重 房车 双腿 油箱 支架 缓冲减震性能 振动和冲击 顶部设置 压缩状态 吸收油 贯穿 顶升 储存 受损 | ||
本实用新型公开了一种具有缓冲结构双腿支撑型防尘电动千斤顶支架,包括千斤顶支架和油箱,千斤顶支架位于油箱的边侧,千斤顶支架包括双腿支架和缸体,缸体贯穿双腿支架,缸体的内部的设置有内筒,内筒的顶部设置有蓄压海绵,内筒的内部的底部设置有弹簧,弹簧的顶端设置有活塞,活塞的顶端设置有伸缩杆,且伸缩杆贯穿缸体与承重顶相连接,承重顶位于缸体的顶部。本实用新型通过设置弹簧和蓄压海绵,弹簧和蓄压海绵在处在压缩状态时,可储存吸收油液能量,减少千斤顶支架对房车的振动和冲击,从而使千斤顶支架具有较好的缓冲减震性能,进而避免千斤顶支架顶升速度过快造成房车受损问题。
技术领域
本实用新型涉及一种千斤顶支架,特别涉及一种具有缓冲结构双腿支撑型防尘电动千斤顶支架。
背景技术
千斤顶是机械工业常用的工具,可以用来抬升重物或者施加较大的力,在建筑、铁路、医疗、汽车维修等各领域均得到广泛应用,尤其是人们驾驶房车进行野外露营时,遇上故障维修或者需要固定房车时,需要使用到千斤顶支架辅助千斤顶进行支撑,但是市场上现有的千斤顶支架顶升刚性过大,常常会出现顶升速度过快,造成房车接触面受损问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种具有缓冲结构双腿支撑型防尘电动千斤顶支架,通过设置弹簧和蓄压海绵,弹簧和蓄压海绵在处在压缩状态时,可储存吸收油液能量,减少千斤顶支架对房车的振动和冲击,从而使千斤顶支架具有较好的缓冲减震性能,进而避免千斤顶支架顶升速度过快造成房车受损问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种具有缓冲结构双腿支撑型防尘电动千斤顶支架,包括千斤顶支架和油箱,所述千斤顶支架位于油箱的边侧,所述千斤顶支架包括双腿支架和缸体,所述缸体贯穿双腿支架,所述缸体的内部的设置有内筒,所述内筒的顶部设置有蓄压海绵,所述内筒的内部的底部设置有弹簧,所述弹簧的顶端设置有活塞,所述活塞的顶端设置有伸缩杆,且伸缩杆贯穿内筒和缸体与承重顶相连接,所述承重顶位于缸体的顶部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内筒的底部设置有进油口,且进油口贯穿缸体通过进油管与油箱相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内筒的一侧设置有出油口,且出油口贯穿缸体通过出油管与油压泵相连接,且油压泵位于油箱的顶端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述进油管和出油管的内部均设置有单向阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型是一种具有缓冲结构双腿支撑型防尘电动千斤顶支架,通过设置弹簧和蓄压海绵,弹簧和蓄压海绵在处在压缩状态时,可储存吸收油液能量,减少千斤顶支架对房车的振动和冲击,从而使千斤顶支架具有较好的缓冲减震性能,进而避免千斤顶支架顶升速度过快造成房车受损问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的局部结构示意图;
图中:1、千斤顶支架;2、油箱;3、双腿支架;4、缸体;5、内筒;6、弹簧;7、活塞;8、伸缩杆;9、承重顶;10、蓄压海绵;11、进油口;12、出油口;13、进油管;14、油压泵;15、出油管;16、单向阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
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