[实用新型]一种轴承端盖打孔定位生产线有效

专利信息
申请号: 201820342493.0 申请日: 2018-03-13
公开(公告)号: CN208033818U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 黄余超 申请(专利权)人: 黄余超
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q7/00;B23Q3/08
代理公司: 丽水创智果专利代理事务所(普通合伙) 33278 代理人: 朱琴琴
地址: 323699 浙江省丽*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 传送带 打孔装置 顶起装置 推动组件 轴承端盖 打孔 本实用新型 第一壳体 压紧组件 工件放置 工件移动 工作区域 滑动配合 竖直设置 推送 配合 传送 延伸
【权利要求书】:

1.一种轴承端盖打孔定位生产线,其特征在于:包括传送带(1)、打孔装置(2)和顶起装置(3),所述传送带(1)竖直设置,打孔装置(2)位于传送带(1)旁侧并延伸至传送带(1)上方,所述打孔装置(2)内设有与传送带(1)顶部所传送的工件相配合压紧组件(2a),所述顶起装置(3)位于传送带(1)下方并与打孔装置(2)相配合,所述顶起装置(3)内设有将传送带(1)上的工件向压紧组件(2a)方向推动的推动组件(3a)和用以放置推动组件(3a)的第一壳体(3b),所述推动组件(3a)与第一壳体(3b)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种轴承端盖打孔定位生产线,其特征在于:所述打孔装置(2)包括第二壳体(2b)、打孔组件(2c)和导向组件(2d),所述第二壳体(2b)竖直设置,导向组件(2d)位于第二壳体(2b)的上段并与第二壳体(2b)固定连接,打孔组件(2c)位于导向组件(2d)顶部并与导向组件(2d)固定连接,所述压紧组件(2a)置于打孔组件(2c)的前端并与第二壳体(2b)上的顶部固定连接,所述导向组件(2d)包括用以固定打孔组件(2c)的定位板(2d1)和套接在定位板(2d1)上的导向件(2d2)。

3.根据权利要求2所述的一种轴承端盖打孔定位生产线,其特征在于:所述导向件(2d2)包括竖直固定板(2d3)和水平固定板(2d4),所述竖直固定板(2d3)位于水平固定板(2d4)顶部并与其固定连接形成一体,所述竖直固定板(2d3)的一端设有导向杆(2d5),所述导向杆(2d5)设有两个,两个导向杆(2d5)沿水平固定板(2d4)中分面对称设置,导向杆(2d5)的一端与竖直固定板(2d3)固定连接,导向杆(2d5)的另一端插设于定位板(2d1)内,定位板(2d1)的顶部设有与竖直固定板(2d3)固定连接推送气缸(2d6)。

4.根据权利要求3所述的一种轴承端盖打孔定位生产线,其特征在于:所述打孔组件(2c)包括驱动气缸(2c1)、刀架(2c2)和切刀(2c3),所述驱动气缸(2c1)竖直向下设置,驱动气缸(2c1)位于水平固定板(2d4)顶部并与其固定连接,所述驱动气缸(2c1)的输出端贯穿水平固定板(2d4)并与刀架(2c2)固定连接,所述切刀(2c3)位于刀架(2c2)的底部并与刀架(2c2)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种轴承端盖打孔定位生产线,其特征在于:所述压紧组件(2a)包括压紧定位杆(2a1)、压紧头(2a2)和弹簧(2a3),所述压紧定位杆(2a1)竖直设置,压紧定位杆(2a1)的一端穿过第二壳体(2b)的顶部悬置于传送带(1)正上方,所述压紧头(2a2)固定连接于压紧定位杆(2a1)穿过第二壳体(2b)的一端,所述弹簧(2a3)套设于压紧定位杆(2a1)上,弹簧(2a3)的一端与压紧定位杆(2a1)抵触连接,弹簧(2a3)的另一端与压紧头(2a2)抵触连接。

6.根据权利要求1所述的一种轴承端盖打孔定位生产线,其特征在于:所述传送带(1)包括驱动件(1a)、机架(1b)和固定在机架(1b)内的转轴(1b1),所述转轴(1b1)设有两个,所述转轴(1b1)沿机架(1b)的长度中分面对称设置,所述两个转轴(1b1)上均套设有传动轮(1b2),所述两个传动轮(1b2)沿转轴(1b1)的长度中分面对称设置,所述两个转轴(1b1)上轴线相平行的一个传动轮(1b2)上套设有第一皮带(1b3),所述一个转轴(1b1)的一端穿过机架(1b)并在其端部设有第一皮带轮(1b4)。

7.根据权利要求6所述的一种轴承端盖打孔定位生产线,其特征在于:所述驱动件(1a)包括驱动电机(1a1)和第二皮带轮(1a2),所述驱动电机(1a1)与机架(1b)固定连接,第二皮带轮(1a2)与驱动电机(1a1)的输出轴固定连接,第二皮带轮(1a2)和第一皮带轮(1b4)上套设有第二皮带(1a3)。

8.根据权利要求1所述的一种轴承端盖打孔定位生产线,其特征在于:所述推动组件(3a)包括推动杆(3a1)和推动气缸(3a2),所述推动气缸(3a2)的输出端设有一连接杆(3a3),所述连接杆(3a3)水平设置,推动杆(3a1)的底部固定于连接杆(3a3)上,所述推动气缸(3a2)与第一壳体(3b)固定连接。

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