[实用新型]一种游乐设备用轨道车站台提车发车系统

说明书

本实用新型公开了一种游乐设备用轨道车站台提车发车系统，属于游乐设备制造技术领域。本实用新型包括控制台、控制系统、轨道及轨道车；其特点是控制台控制系统包括CPU、无线收发模块、输入模块及显示模块；轨道车控制系统包括CPU、无线收发模块及入站检测、停车检测及防撞检测传感器，入站检测、停车检测和防撞检测传感器输出端与CPU输入端相连，无线收发模块和自动行走机构与CPU相连；入站检测和停车检测传感器设置在车体底盘上，防撞检测传感器设置在车体底盘前端，停车检测点设置在停车检测区，入站检测点设置在入站检测区；入站检测传感器与入站检测点相对应，停车检测传感器与停车检测点相对应，防撞检测传感器与前辆轨道车的红外反射板相对应。

技术领域

本实用新型属于游乐设备制造技术领域，特别是涉及一种游乐设备用轨道车站台提车发车系统，适用于轨道类游乐设备控制系统。

背景技术

目前，现有的轨道车的控制方式有两种。第一种是无电源控制，轨道车的动力完全靠脚踏提供，不受控制，容易溜车、撞车，存在安全隐患；第二种是有电源控制，站外轨道供电，站内轨道电源断开，只有简单的启动和停止功能，站内完全依靠操作人员或者游客来控制车辆的所有控制功能。

以上两种控制方式，都存在如下缺点：控制动作都由人工进行繁琐操作，不能制动，容易溜车、多车连撞，游客上下车存在安全隐患；不能对车辆综合控制和独立控制，使游乐设备不能充沛利用；增加了操作人员，不利于后期维护。

上述游乐设备目前还在广泛应用中，给轨道车类设备厂商和用户使用造成了很大的困扰，有必要设计一款结构简单、操作方便、安全可靠、运行稳定的自动控制系统。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、安全可靠、运行稳定的游乐设备用轨道车站台提车发车系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种游乐设备用轨道车站台提车发车系统，包括控制台、控制系统、轨道及设置在轨道上的若干台轨道车，所述轨道车包括车体底盘、旋转车身、方向盘、脚踏机构、自动行走机构和车身旋转机构，所述控制系统包括控制台控制系统和轨道车控制系统；其特点是，

所述控制台控制系统包括CPU、无线收发模块、输入模块及显示模块，所述输入模块的输出端与CPU的输入端相连接，CPU的输出端与显示模块的输入端相连接，所述无线收发模块与CPU相连接；

所述轨道车控制系统包括CPU、无线收发模块、入站检测传感器、停车检测传感器及防撞检测传感器，所述入站检测传感器、停车检测传感器和防撞检测传感器的输出端分别与CPU的输入端相连接，所述无线收发模块和轨道车的自动行走机构的控制端分别与CPU相连接；

所述入站检测传感器和停车检测传感器分别设置在轨道车的车体底盘上，防撞检测传感器设置在轨道车的车体底盘的前端，停车检测点设置在轨道的停车检测区内，入站检测点设置在轨道的入站检测区内；所述入站检测传感器与入站检测点相对应，停车检测传感器与停车检测点相对应，防撞检测传感器与设置在前辆轨道车的车体底盘后部的红外反射板相对应。

所述入站检测传感器和停车检测传感器均采用霍尔位置传感器或接近开关。

所述入站检测点和停车检测点均采用磁铁或金属块。

所述防撞检测传感器采用反射式红外光电开关。

所述输入模块包括发车按键、提车按键、手动单发车模式按键、自动群发车模式按键、自动提车模式按键及手动提车模式按键。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的站台提车发车系统安装方便、结构简单、安全可靠、便于操作和维护等；

2、本实用新型的站台提车发车系统加入了自动控制，能够高效有序运行，完全避免了安全隐患，减少了工作人员，减少了游客大量等待时间；