[实用新型]电动汽车前地板总成有效

专利信息
申请号: 201820343192.X 申请日: 2018-03-14
公开(公告)号: CN208007101U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 周永利;龙浩;陈中奎 申请(专利权)人: 捷星新能源科技(苏州)有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 刘彦
地址: 215122 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 前地板总成 座椅安装支架 本实用新型 前地板 副架 主架 座椅 安装固定 地板横梁 减震效果 连接组件 门槛本体 汽车地板 有效传递 碰撞力 舒适性 总成本 车身
【说明书】:

实用新型提供一种电动汽车前地板总成,其包括:前地板本体、副架座椅安装支架、主架座椅安装支架、门槛本体、地板横梁以及连接组件。本实用新型的电动汽车前地板总成通过对结构进行合理设计,提高了汽车地板的强度,并能够实现碰撞力的有效传递,增强了减震效果,提高了车身的安全性。同时,本实用新型的电动汽车前地板总成还能够适应主架座椅和副架座椅的安装固定,提高了乘坐的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车前地板总成。

背景技术

电动汽车是一种新能源汽车,其采用电能作为汽车行驶的动力。随着电动汽车的发展,对于汽车地板的耐碰撞及刚度等方面提出了较高的要求。然而,现有的电动汽车的车架无法实现碰撞力的有效传递,进而影响了车身的安全性。因此,针对上述问题,有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种电动汽车前地板总成,以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

一种电动汽车前地板总成,其包括:前地板本体、副架座椅安装支架、主架座椅安装支架、门槛本体、地板横梁以及连接组件;

所述副架座椅安装支架和主架座椅安装支架通过所述连接组件集成于所述前地板本体的顶面上,且按照副架座椅和主架座椅的安装位置对应分布;

所述副架座椅安装支架包括:副架座椅前外安装支架和副架座椅前内安装支架,所述副架座椅前外安装支架具有第一安装位,所述副架座椅前内安装支架具有与所述第一安装位相对设置的第二安装位;

所述主架座椅安装支架包括:主架座椅前外安装支架和主架座椅前内安装支架,所述主架座椅前外安装支架具有第三安装位,所述主架座椅前内安装支架具有与所述第三安装位相对设置的第四安装位;

所述门槛本体包括左门槛本体和右门槛本体,所述前地板本体的一侧边缘与所述左门槛本体相连接,所述前地板本体的另一侧边缘与所述右门槛本体相连接;

所述地板横梁集成于所述前地板本体的底面上,所述地板横梁包括:第一地板横梁和第二地板横梁,所述第一地板横梁位于所述底面的两边位置,所述第二地板横梁位于所述底面的中间位置。

作为本实用新型的电动汽车前地板总成的改进,所述前地板本体的中间折弯设置,通过折弯设置形成所述前地板本体的避让槽,所述第一安装位和第二安装位分布于所述避让槽的一侧,所述第三安装位和第四安装位分布于所述避让槽的另一侧。

作为本实用新型的电动汽车前地板总成的改进,所述第一安装位、第二安装位、第三安装位、第四安装位为设置于所述前地板本体上的凸起,所述凸起上对应设置有安装孔。

作为本实用新型的电动汽车前地板总成的改进,所述连接组件为螺母板组件,所述螺母板组件与所述安装孔相配合将所述副架座椅安装支架和主架座椅安装支架集成设置于所述前地板本体上。

作为本实用新型的电动汽车前地板总成的改进,所述第一安装位、第二安装位、第三安装位、第四安装位均为两个,两个第一安装位和两个第二安装位分布于矩形的四角位置,两个第三安装位和两个第四安装位分布于矩形的四角位置。

作为本实用新型的电动汽车前地板总成的改进,所述左门槛本体和右门槛本体上设置有沉台以及开设于所述沉台上的定位孔。

作为本实用新型的电动汽车前地板总成的改进,所述第一地板横梁具有与所述前地板本体的底面的两边形状相适应的第一装配面,所述第二地板横梁具有与所述前地板本体的底面的中间形状相适应的第二装配面,且所述第二地板横梁的两端分别嵌合于两边的第一地板横梁中。

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